家電是中企在越南的名片

　　因為勞動力成本等優(yōu)勢，越南近年來也成為家用電器(3家)等產(chǎn)業(yè)的投資熱點。根據(jù)越南2007年加入WTO時的承諾，電視、空調(diào)、洗衣機等家用電器進口關(guān)稅在3~5年內(nèi)將降至25%。但如果在越南本地生產(chǎn)銷售的話，就是零關(guān)稅。

　　在越南政府諸多利好的刺激下，中國的TCL(1999年)、美的(2007年)、蘇泊爾(2008年)和日韓的三星、三洋、東芝、LG、友達、松下、夏普等家電企業(yè)均先后在越南投資設(shè)廠。

　　目前，家電已經(jīng)成為中國企業(yè)在越南的一張名片。據(jù)悉，2013年越南小家電行業(yè)增長率為22%。吹風(fēng)機、電熨斗、電磁爐等中國小家電產(chǎn)品物美價廉，廣受越南消費者的青睞。

　　摩托車企業(yè)：曇花一現(xiàn)的霸主

　　在113家企業(yè)中還有4家摩托車制造企業(yè)：力帆越南摩托車制造聯(lián)營公司(2002年)、優(yōu)耐特摩托車公司(2001年)、宗申電機制造公司(2004年)、重慶越南東本工業(yè)制造有限責任公司(2000年)。

　　從1999年開始，中國摩托車開始進入越南市場。當時中國摩托車以比韓國車低700美元，比日本車低1200～1500美元的價格優(yōu)勢成為越南市場的“武林霸主”，市場占有率一度達到了80%。一時間，隆鑫、力帆、宗申、嘉陵等中國企業(yè)生產(chǎn)的摩托車充斥了大街小巷，從城市到農(nóng)村，廣受越南消費者歡迎。

　　然而，也許是錢賺得太容易了，隨后，許多中國企業(yè)變得急功近利、自相殘殺。據(jù)媒體報道，為爭奪客戶，中國企業(yè)內(nèi)部互相壓價，惡性競爭，導(dǎo)致市場混亂。越南客戶則趁機挑動價格戰(zhàn)，一時間摩托車配件的價格直線下降，由原來的530～550美元／套降到后來的400～450美元／套，有的公司甚至降到300～350美元／套，已經(jīng)是虧本出口。2003年前后，在越南的中國摩托車企業(yè)被日本品牌搶去了頭把交椅。

　　中企投資向服務(wù)業(yè)延伸

　　值得注意的是，近年來，中國企業(yè)不斷加大對越南投資中第三產(chǎn)業(yè)的比重，包括運輸(8家)、餐飲(7家)、銀行(4家)、通訊電信(4家)、 醫(yī)藥(2家)等行業(yè)都有投資，中國企業(yè)的投資方向正在向服務(wù)業(yè)不斷延伸。

　　其中，通訊行業(yè)表現(xiàn)不俗。2004年2月，中興通訊和越南鐵路總公司就建設(shè)越南鐵路通信網(wǎng)項目簽訂框架協(xié)議，這是中國通信設(shè)備制造企業(yè)首次大規(guī)模進入越南市場。2010年8月，華為在越南的第一個樣品展示店開張；截至當年5月，華為在越南市場銷售的移動寬頻設(shè)備已逾1億個。

　　中國銀聯(lián)股份有限公司(2005年)、中國工商銀行股份有限公司河內(nèi)分行(2009年)、交通銀行股份有限公司胡志明市分行(2011年)、中國農(nóng)業(yè)銀行河內(nèi)代表處(2012年)，近年來也先后開始在越南開展金融服務(wù)業(yè)務(wù)。這為中資企業(yè)在越南的貸款需求、信貸支持，提供了跨境金融服務(wù)。