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              要聞
            
          
          
               
          
          
          
            
            南京投千萬美元仿明代“鄭和寶船” 建8年后停工(組圖)
          
          
          
          
          
          
            2014年06月12日 07:32 | 來源：國際在線
            
            
    
          
    

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	03
          

          
	 
          

          
	　　一拖再拖的
          

          
	　　“鄭和寶船”復建
          

          
	　　2005年10月：
          

          
	　　南京鼓樓區(qū)政府和馬來西亞金龍電子集團啟動“鄭和寶船復建工程”，共同成立南京鈞龍寶船置業(yè)有限公司，總投資千萬美元。其中，馬來西亞方出資600萬美元，鼓樓區(qū)政府通過市場融資400萬美元。南京鼓樓區(qū)政府網(wǎng)站“二零零六年四月大事記”顯示，“鄭和寶船”預計2008年4月建成并下海試航。
          

          
	　　2007年1月：
          

          
	　　首塊龍骨木料開鋸，寶船最重要的“龍骨”部分已開始打造，復建工程正式開工。
          

          
	 
          

          
	　　船身主體已經(jīng)完工，龍骨、船舷側(cè)外板也已安裝到位。不過，船艙、甲板、船尾等部位的大量工程還沒結(jié)束。船身內(nèi)部堆放著大量的木材，看上去很長時間沒人打理了。
          

          
	　　2010年10月：
          

          
	　　“鄭和寶船復建慶典”在鄭和寶船廠舉行，一艘等比例、可進行原樣航行的“仿明代鄭和寶船”主體復建已經(jīng)完成三分之一，現(xiàn)場舉行了寶船肋骨安放儀式。計劃于2011年完成船體安裝，2012年完成機電、風帆調(diào)試，2013年進行航行試驗。
          

          
	　　2011年9月：
          

          
	　　鄭和寶船廠籌備在全國招聘船長和輪機長。當前工程進度已經(jīng)完成40%多，內(nèi)龍骨、外龍骨、內(nèi)龍骨翼板、外龍骨翼板、外龍骨副翼板、腰板等已安裝完畢，72根肋骨已安裝過半。預計2012年7月前船體全部成型，并進行設(shè)備的安裝調(diào)試準備下水。
          

          
	　　2012年7月：
          

          
	　　“仿古鄭和寶船船體落成儀式”舉行，船體主體框架基本完成。報道稱，這艘目前世界上最大的木船將于2014年8月份下水試航，預計在2015年承載著征集到的志愿者，延續(xù)當年鄭和下西洋的精神再次和平遠航。
          

          
          
          
          編輯：牟宗娜 
          

          
          
          關(guān)鍵詞：鄭和寶船 投千萬美元 建8年后停工
          

          
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