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          青藏鐵路通到日喀則 藏西南將結(jié)束不通鐵路歷史

          2014年07月23日 13:41 | 來源:人民網(wǎng)-社會(huì)頻道
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            人民網(wǎng)拉薩7月23日電(記者史家民攝影報(bào)道)22日,紅色軌道車結(jié)束拉薩與日喀則間的第十四次檢測(cè),“十二五”期間西藏自治區(qū)投資規(guī)模最大的建設(shè)項(xiàng)目、青藏鐵路的延伸線——拉薩至日喀則鐵路的動(dòng)態(tài)驗(yàn)收正式結(jié)束。這意味著今年8月旅客有望乘著火車前往日光城、紅河谷,遙望珠峰。記者乘上軌道車,穿越雅魯藏布江峽谷,揭開拉薩至日喀則鐵路的神秘面紗。

            拉日(拉薩-日喀則)鐵路,是國(guó)家 “十一五”規(guī)劃和《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要項(xiàng)目之一,于2010年9月26日正式開工建設(shè)。線路東起青藏鐵路終點(diǎn)拉薩站,出站后向南沿拉薩河而下,經(jīng)堆龍德慶縣、曲水縣后,折向西溯雅魯藏布江而上,穿越長(zhǎng)度近90公里的雅魯藏布江峽谷區(qū),經(jīng)尼木、仁布縣后抵達(dá)藏西南重鎮(zhèn)日喀則。拉日鐵路總長(zhǎng)253公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)120公里,通車后從拉薩到日喀則僅需2個(gè)多小時(shí)車程。作為世界海拔最高鐵路——青藏鐵路的延伸線,拉日鐵路離正式通車運(yùn)行的日子可以說是指日可待。  

          編輯:曾珂

          關(guān)鍵詞:青藏鐵路通到日喀則 拉日鐵路

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