董揚(yáng)：下一步修改要更多的考慮經(jīng)銷(xiāo)商的利益，但是我不認(rèn)為就是取消特許經(jīng)營(yíng)，第一大前提就是用戶(hù)第一的大前提，在經(jīng)銷(xiāo)商和生產(chǎn)商之間有一個(gè)平衡，如果生產(chǎn)商是一個(gè)惡霸，經(jīng)銷(xiāo)商都不能活，那就沒(méi)人給你賣(mài)車(chē)，你自己關(guān)門(mén)了事。生產(chǎn)商和經(jīng)銷(xiāo)商是為了市場(chǎng)服務(wù)的，應(yīng)該是一個(gè)雙贏的局面，不需要把描述為地主和農(nóng)民的關(guān)系。

　　目前，中國(guó)的反壟斷查處機(jī)構(gòu)有三個(gè)，除發(fā)改委外，還有商務(wù)部反壟斷局、工商總局反壟斷與反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)執(zhí)法局，他們分別查處價(jià)格壟斷、企業(yè)兼并以及非價(jià)格的壟斷案件。那對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng)的反壟斷調(diào)查現(xiàn)在還在繼續(xù)當(dāng)中，這對(duì)于中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)又會(huì)有怎樣的影響？

　　現(xiàn)在已經(jīng)查實(shí)有壟斷行為的是奧迪和克萊斯勒，對(duì)于處罰結(jié)果公布的時(shí)間，相關(guān)部門(mén)透露，最快將在一周后公布，而罰單數(shù)額，業(yè)內(nèi)估計(jì)對(duì)奧迪的罰單可能會(huì)過(guò)億。至于反壟斷調(diào)查還會(huì)涉及哪些豪華品牌，記者向有關(guān)部門(mén)咨詢(xún)，對(duì)方回復(fù)：你能知道的都要約談。由此可見(jiàn)這次反壟斷調(diào)查力度之大，這對(duì)于豪華車(chē)市場(chǎng)會(huì)有怎樣的影響？中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)分析認(rèn)為。

　　董揚(yáng)：對(duì)消費(fèi)者有利，可能是對(duì)一些買(mǎi)高檔車(chē)的人優(yōu)惠更大一點(diǎn)，對(duì)豪車(chē)市場(chǎng)的影響，我覺(jué)得這樣還是回歸到正常。價(jià)格下來(lái)對(duì)中國(guó)人買(mǎi)豪車(chē)的數(shù)量，也不見(jiàn)得有多大影響。實(shí)際上，豪車(chē)就算是降一點(diǎn)價(jià)，也不會(huì)降到普通車(chē)價(jià)位，對(duì)市場(chǎng)影響有限。

　　去年，包括大眾、寶馬、奔馳、捷豹路虎等車(chē)企在內(nèi)的一大批外國(guó)車(chē)企,在中國(guó)市場(chǎng)都實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長(zhǎng)，在這種情況下，如果受到反壟斷處罰，車(chē)企無(wú)疑將交上一大筆的罰金。而有業(yè)內(nèi)人士，像一汽大眾奧迪、北京奔馳和華晨寶馬這些合資項(xiàng)目也會(huì)受牽連。

　　業(yè)內(nèi)人士：進(jìn)口車(chē)品牌，除了極少的特別頂級(jí)的奢侈品牌，大部分都像德國(guó)的三強(qiáng)，寶馬、奔馳、奧迪，很早就國(guó)產(chǎn)了，像沃爾沃，捷豹、路虎，包括雷克薩斯都已經(jīng)獲批或者正在努力在進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。反壟斷的性質(zhì)，就是對(duì)它們的合資伙伴，包括對(duì)于各種投資都會(huì)有影響。

　　另外，除了豪華品牌外，廣汽豐田、廣汽本田周末連夜發(fā)表公告稱(chēng)，將對(duì)部分零部件價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，他們也都在公告中提到非常重視發(fā)改委的反壟斷調(diào)查并積極回應(yīng)，業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，反壟斷調(diào)查或有向普通車(chē)擴(kuò)大的趨勢(shì)。（記者滿(mǎn)朝旭）