窗口開(kāi)賣(mài)春運(yùn)火車(chē)票 乘客"撿漏"

　　今天起，北京各大火車(chē)站售票窗口開(kāi)售2015年春運(yùn)車(chē)票?！斗ㄖ仆韴?bào)》記者上午在北京站、北京西站發(fā)現(xiàn)，由于今年網(wǎng)絡(luò)、電話(huà)訂票占了大頭，來(lái)售票廳購(gòu)票的乘客比往年少了很多，部分乘客抱著"試一試"的心態(tài)來(lái)看看是否還有剩余車(chē)票。

　　同時(shí)明天起實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖，多趟車(chē)次變更，部分動(dòng)車(chē)組升級(jí)為高鐵。記者采訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，許多旅客反映，買(mǎi)春運(yùn)火車(chē)票，存在票價(jià)上漲、熱門(mén)線(xiàn)路被"秒"光、普速車(chē)票最難買(mǎi)等幾類(lèi)難題。

　　現(xiàn)場(chǎng)

　　北京站：臨時(shí)售票廳啟用乘客碰“運(yùn)氣”

　　上午9時(shí)許，記者在北京站售票大廳內(nèi)看到，前來(lái)購(gòu)票的乘客并不多。

　　在詢(xún)問(wèn)臺(tái)，記者遇到了咨詢(xún)春運(yùn)首日車(chē)票的兩位老人。老人說(shuō)，他們準(zhǔn)備回湘潭老家過(guò)年，但兒子在網(wǎng)上搶了兩天也沒(méi)買(mǎi)到，所以他們今天特地到售票窗口來(lái)問(wèn)問(wèn)。“和網(wǎng)上一樣，窗口也沒(méi)有票了。”

　　售票工作人員介紹，現(xiàn)在許多乘客通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、電話(huà)訂票，到售票廳買(mǎi)票的越來(lái)越少。今年的春運(yùn)首日車(chē)票開(kāi)售后，只有極少的乘客抱著試一試的心態(tài)前來(lái)詢(xún)問(wèn)。

　　在北京站廣場(chǎng)，臨時(shí)售票廳已開(kāi)始啟用。工作人員稱(chēng)，目前將原在售票大廳的8個(gè)退票、改簽窗口全部挪到臨時(shí)售票廳。目前臨時(shí)售票廳東側(cè)分別設(shè)置了5個(gè)改簽窗口和5個(gè)互聯(lián)網(wǎng)取票窗口，而西側(cè)開(kāi)了3個(gè)退票窗口。

　　5個(gè)取票窗口承擔(dān)互聯(lián)網(wǎng)取票業(yè)務(wù)，當(dāng)售票大廳夜間關(guān)閉后，這5個(gè)售票窗口才承擔(dān)起正常售票業(yè)務(wù)。5個(gè)改簽窗口將承擔(dān)改簽業(yè)務(wù)。3個(gè)退票窗口完全能夠滿(mǎn)足目前的退票業(yè)務(wù)需求。

　　此外，臨時(shí)售票廳剩余的7個(gè)窗口，將在客流高峰到來(lái)時(shí)，增添為退票或改簽窗口。

　　西站：窗口購(gòu)票不足兩成暫不設(shè)臨時(shí)售票處

　　同樣在北京西站，上午在售票大廳內(nèi)的屏幕上顯示的日期定格在2月4日，記者發(fā)現(xiàn)，一些平日熱門(mén)線(xiàn)路，如北京至烏魯木齊，在2月4日當(dāng)天余票充足。多位購(gòu)票旅客稱(chēng)，還是習(xí)慣提前10至15天訂票，為此，西站也開(kāi)設(shè)了購(gòu)買(mǎi)十日內(nèi)車(chē)票和當(dāng)日車(chē)票的窗口。

　　北京西站黨委副書(shū)記宋建國(guó)稱(chēng)，調(diào)圖后，西站首開(kāi)東北線(xiàn)，預(yù)計(jì)這條線(xiàn)將受到旅客們的青睞。

　　另外，由于預(yù)售期延長(zhǎng)至60天，將乘車(chē)高峰和售票高峰錯(cuò)開(kāi)，所以今年春運(yùn)期間，西站暫不設(shè)臨時(shí)售票處。宋建國(guó)表示，目前西站網(wǎng)購(gòu)訂票占到60%，電話(huà)訂票10%，窗口訂票不到兩成。“我們預(yù)測(cè)今年春運(yùn)高峰期上車(chē)旅客可達(dá)23.5萬(wàn)人。”宋建國(guó)說(shuō)。

　　購(gòu)票難題

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　　動(dòng)車(chē)“升”高鐵價(jià)高不劃算

　　從明天（10日）零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖。北京鐵路局將新開(kāi)列車(chē)8.5對(duì)，58趟車(chē)提升列車(chē)等級(jí)，50趟車(chē)變更始發(fā)終到站。

　　在58列提升列車(chē)等級(jí)的旅客列車(chē)中，有10列動(dòng)車(chē)組升格為高鐵列車(chē)，其余則為特快升為直達(dá)特快、普速升為快速。此前，全國(guó)鐵路經(jīng)過(guò)多次調(diào)圖，也涉及部分線(xiàn)路增開(kāi)高鐵和升格列車(chē)等級(jí)。

　　然而記者注意到，高鐵、動(dòng)車(chē)組的性?xún)r(jià)比問(wèn)題在網(wǎng)上引起熱議，尤其是對(duì)學(xué)生族和外地務(wù)工人員來(lái)說(shuō)，春運(yùn)回家的成本會(huì)有不同程度的上漲。

　　“我暑假回老家濟(jì)南，白天還有幾趟動(dòng)車(chē)車(chē)次，但是昨天一查春運(yùn)車(chē)票，動(dòng)車(chē)只剩下晚上的兩趟，下了火車(chē)再到家就得半夜了。所以只能買(mǎi)白天的高鐵了，得多花幾十塊錢(qián)。”在京上學(xué)的小王說(shuō)。

　　“我以前都是坐動(dòng)車(chē)回老家吉林，這兩天網(wǎng)上放春運(yùn)火車(chē)票，我就先看了看，結(jié)果動(dòng)車(chē)票特別難搶?zhuān)哞F票倒是有，但是得多花一百多塊錢(qián)呢。”在京工作的劉女士說(shuō)道。

　　不過(guò)，也有一些網(wǎng)友認(rèn)為，“從動(dòng)車(chē)到高鐵升級(jí)，好比吃一份普通炒飯，在五星級(jí)酒店可能要50元，在小飯店可能只要10元，雖說(shuō)都是炒飯，但五星級(jí)就得是這個(gè)價(jià)錢(qián)。”

　　部分升格動(dòng)車(chē)組車(chē)次

　　始發(fā)終到站 車(chē)次 歷時(shí) 價(jià)格（元，二等座）徐州東－北京D352 3小時(shí)48分214

　　G208（D352升格）3小時(shí)22分309北京－青島D333 5小時(shí)49分249G179（D333升格）4小時(shí)41分314