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          嘀嗒拼車回應車主被指非法營運:線路可證非黑車

          2015年09月26日 11:19 | 作者:林野 | 來源:新京報
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          嘀嗒拼車回應車主被指非法營運 線路可證非黑車

           

           

            新京報訊 (記者林野)天津司機王先生注冊成為“嘀嗒拼車”司機后,在拼車過程中被運管部門處以扣車6天、罰款6000元的處罰。王先生認為“嘀嗒拼車”虛假宣傳,導致被處罰,將北京暢行信息技術有限公司(以下簡稱暢行信息公司)訴至法院,索賠6538.61元。

            記者昨天獲悉,朝陽法院已正式受理此案。嘀嗒拼車方面建議車主,可憑借軟件內的預設的行車路線和執(zhí)法部門溝通。而天津運管部門表示無證就是非法運營,肯定要受處罰。

            “拼車”換來罰單

            來自天津的王先生介紹,今年6月21日,他在看到“嘀嗒拼車”的廣告宣傳后,其下載并注冊了該拼車軟件,經上傳本人駕駛證、行駛證及車輛照片,通過暢行信息公司審核后,王先生成為了一名“嘀嗒拼車”車主。

            今年7月19日,王先生通過“嘀嗒拼車”接送一名乘客到天津市武清區(qū)城際車站途中被天津市武清區(qū)運管站人員攔停,并受到行政處罰,扣車6天,罰款6000元。

            “也就10來塊錢,跟油費差不多”,王先生回憶,他被攔停后曾對執(zhí)法人員再三解釋,自己是順路拉客,并非以賺錢為目的。后執(zhí)法人員看到他手機上“嘀嗒拼車”軟件后,稱該軟件是違法的,認定他非法營運。

            軟件說明自稱合法

            王先生說,在注冊過程中,他曾經對拼車行為的合法性產生懷疑,但通過閱讀軟件說明“常見問題”中關于“嘀嗒拼車服務是合法的嗎?”、“我拼到的是黑車嗎?”等相關解釋后,才打消了疑慮。此后,本著互助原則,王先生在空閑時間利用該軟件拼車搭載乘客。

            王先生就此認為,“嘀嗒拼車”在廣告宣傳、軟件說明等處嚴重虛假宣傳,誤導欺騙消費者,構成欺詐。故訴至法院,要求暢行信息公司賠償車輛被運營部門罰款的直接經濟損失6000元、車輛扣留6天期間的折舊費用538.61元。目前北京朝陽法院已經正式受理此案。

            “嘀嗒拼車”軟件說明

            “常見問題”摘錄

            嘀嗒拼車服務是合法的嗎?

            北京交通委員會于2014年1月2日,發(fā)布了京交法發(fā)[2013]290號《北京市小客車合乘出行意見》。為了保護合乘雙方的合法權益,明確區(qū)分了拼車合乘與非法運營車輛。拼車合乘是不以盈利為目的的環(huán)保出行方式,是受交通委保護的合法行為?!兑庖姟分赋鲂】蛙嚭铣耸侵妇€路相同的人共同搭乘其中一人小客車的出行方式。按照是否分攤費用分為公益型合乘和互助型合乘。嘀嗒拼車合乘雙方均分攤行程所產生的油、氣、電等費用,是完全遵照此《意見》制定的上下班互助型拼車方案。

            車主 我會被交警部門認定為黑車嗎?

            嘀嗒拼車是在《北京市小客車合乘出行意見》指導下建立的拼車體系。秉承緩解擁堵,合理分攤,節(jié)能減排的政策方向,是北京市交通委積極倡導的出行方式。參加拼車的車主,以上下班順路為基礎,不是以盈利為目的的運營車輛。乘客通過嘀嗒拼車APP進行線上支付,有效避免交警釣魚執(zhí)法等誤會產生。

            乘客 我拼到的車是黑車嗎?

            嘀嗒拼車是基于上下班順路的原則,對同路的乘客與車主進行匹配及推送。車主們和您一樣是從事不同職業(yè)的中國好鄰居,僅在上下班時發(fā)揮正能量,順路接送乘客。不是路邊隨叫隨到,以營利為目的專門拉客的黑車司機。嘀嗒拼車對所有車主均已經進行了嚴格認證。審查過行駛證、駕照、車況、保險等條件,確保乘客上下班路程安全。

          編輯:玄燕鳳

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          關鍵詞:拼車 處罰 黑車

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