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          雨傘逼停地鐵 八大質(zhì)疑拷問深圳地鐵管理漏洞

          2015年11月18日 13:59 | 來源:南方網(wǎng)
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          ●網(wǎng)友因?yàn)榈罔F逼停后延誤上班怎么解決?


          深圳地鐵:針對(duì)網(wǎng)友提出的開遲到證明問題,乘客可自行前往1、2、3、5號(hào)線客服中心開具。


          ●為什么要有這道縫隙,深圳地鐵與站臺(tái)為什么不能實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接,讓雜物無法掉到軌道里?


          深圳地鐵:這是指列車沿固定的軌道安全運(yùn)行時(shí)所需要的空間尺寸,而一旦侵入這個(gè)邊界,輕則擦傷列車,重則使列車無法通過,列車在轉(zhuǎn)彎時(shí)就發(fā)生擦碰,目前全世界的列車尚未出現(xiàn)無縫對(duì)接的技術(shù)。


          ●對(duì)于這條縫隙,乘客乘車時(shí)應(yīng)注意什么呢?


          深圳地鐵:1.上下車時(shí)請(qǐng)保管好自己攜帶的物品,避免從縫隙中跌落軌行區(qū);2.一定要照看好孩子,最好抱著孩子上下列車;3.如果發(fā)現(xiàn)物品跌落軌行區(qū)或者卡在列車與站臺(tái)之間的縫隙里,應(yīng)第一時(shí)間告訴站臺(tái)工作人員,切莫自己去處理;4.切莫倚靠在屏蔽門上,或?qū)⑽锲房吭谄帘伍T上。


          ●為什么三號(hào)線遇到雜物更容易被逼停?


          深圳地鐵:深圳地鐵除了3號(hào)線,其他線路都是采用接觸網(wǎng)供電,其供電位置都是架設(shè)在列車頂部,而3號(hào)線是采用第三軌供電,即為機(jī)車供電的軌道架設(shè)在列車前進(jìn)方向靠近站臺(tái)的那一側(cè)(左側(cè)車輪位置),因?yàn)?號(hào)線大部分行經(jīng)路段都是在高架橋上進(jìn)行,采用第三軌供電更加合理,但雜物掉進(jìn)去很容易跟供電系統(tǒng)發(fā)生接觸。

          編輯:鞏盼東

          關(guān)鍵詞:雨傘逼停地鐵

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