從18日開始，邯鄲、廊坊、邢臺、北京等城市先后啟動紅色預警，采取企業(yè)停產，機動車單雙號限行等最高等級減排措施。

北京四天限行罰款超千萬

對于這次啟動紅色預警，不少人都有質疑。比如北京，在最初啟動時仍有藍天，提前啟動是否有必要？

雖然措施很多，但不等到北風吹，霧霾仍是難以消散，這些減排措施對于減緩污染到底有什么作用。北京工業(yè)大學環(huán)境與能源工程學院教授程水源介紹，從監(jiān)測情況來看，此次污染過程污染物累計速度相對緩慢，說明減排措施發(fā)揮了一定效果。

程水源指出，北京市的減排量基本上在現有基礎上是30%以上，河北省的主要地區(qū)減排大概也在25%，根據測算，大概降低了PM2.5濃度20%左右。

從成分上分析，此次污染過程中，二次污染物的累計程度較之前幾次污染過程略低，也從側面體現出減排措施發(fā)揮了效果。而北京及周邊區(qū)域難以管控的散煤燃燒問題，可能仍然是污染的一個重要貢獻因素。中國環(huán)境科學研究院大氣所所長孟凡介紹，結合其他一些分析，當前PM2.5的一個主要的源是燃煤，這次采取的措施主要是工業(yè)，煤和機動車，這是比較有針對性的。孟凡還推測，到了重污染的中期，二次污染物的累計會增加，包括空氣中的二氧化硫，氮氧化物還有一些揮發(fā)性有機物，會加速形成顆粒物：“但是二次污染物形成需要時間，所以我們認為提前啟動應急措施，其實是比較好的一個做法。”