掛著警燈寫著“急救”字樣，也不一定就是正規(guī)救護(hù)車。近日，現(xiàn)代快報(bào)記者調(diào)查南京黑救護(hù)車“江湖”，發(fā)現(xiàn)其數(shù)量比大家想象的還要多。

有黑車司機(jī)爆料稱，目前南京僅商務(wù)車改裝的黑救護(hù)車就多達(dá)上百輛，基本收費(fèi)為每公里20元左右。黑救護(hù)車上一般沒有醫(yī)護(hù)人員，有些車內(nèi)只配備擔(dān)架和氧氣瓶。

與黑救護(hù)車市場的火熱相比，南京市急救中心卻面臨尷尬：目前可以上班的醫(yī)生僅18人，還有醫(yī)生有辭職的打算。此外，對(duì)于黑救護(hù)車，急救中心及衛(wèi)生行政部門也沒有相關(guān)執(zhí)法權(quán)，“不能扣車，也不能罰款?！?/p>

隨車暗訪

黑車跑200公里

收費(fèi)4000元左右

3月下旬，一位患者要從南京某醫(yī)院出院。他們想求助120急救中心，但聽說是出院回到淮安，急救中心根本沒有車派。巧的是，病房內(nèi)一直有人派發(fā)名片，名片上就寫著“接送出院，服務(wù)專業(yè)”，于是他們聯(lián)系了對(duì)方。

約定的時(shí)間是下午1點(diǎn)半，司機(jī)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。這名司機(jī)推著一輛擔(dān)架車，從地下車庫直接上到病房內(nèi)，很熟練地拿出鏟式擔(dān)架，把患者搬到上面，然后轉(zhuǎn)移到擔(dān)架車上，再推出病房，搭乘電梯下到地下車庫。

車輛早已停在出口，這是一輛東風(fēng)商務(wù)車，私家車牌照。擔(dān)架被放進(jìn)車后部，隨車人員也可以坐進(jìn)去。從南京市區(qū)到淮安，行程約為200公里，此前已經(jīng)談好了價(jià)格，4000元左右。大部分費(fèi)用已經(jīng)支付，而司機(jī)的工資800元，是到達(dá)目的地后直接付給對(duì)方。到了目的地后，司機(jī)甚至沒有喝一口水，就直接返程了。