據(jù)報道，鄭州市公交三公司3車隊906路公交車，推出夏季女性專車。每天的早上7時30分和下午4時30分的交通高峰時段，分別發(fā)一趟女性專車。該趟專車只讓女乘客上車，男乘客可乘坐跟隨其后的另一輛906路公交車。此舉一出，立即引來眾議，大多女士認為此舉“貼心”，但一些男士卻對此不滿。

通常意義上，我們將女性專用的車輛、母嬰室等等，統(tǒng)稱為是性別保護設施。這一類設施的不斷完善，本就是現(xiàn)代社會公共文明不斷進步的一大標志?？扇缃竦膯栴}是，并非所有人都認可通過兩性區(qū)隔來保護女性的做法。

女性專車最主要的訴求，當然還在于保護女性利益。比如說，方便哺乳期、孕期女性乘車，避免女乘客遭遇咸豬手等。

然而，問題的關鍵是，以這樣一種方式來保護女性，真的合適嗎？且不說不少男士深表反感，認為此舉有性別歧視之嫌。單說女性群體本身，也有不少異議。比如：開設專門的女性專車，無異于強化了女性“需要保護”的弱者形象。而要想解決現(xiàn)有的問題，根本上最需要做的是增加公交資源，讓公交不再擁擠，以及加強對公交內不法行為的懲戒治理力度。

時至今日，女性保護的主流理念，已經(jīng)發(fā)生了明顯的轉向。也即，從傳統(tǒng)的、被動的“保護”，轉化為更為徹底的性別平權主張。具體以公交騷擾事件來說，“新女性”所要追求的，絕不僅是“免于咸豬手”的權利，更有和男性一樣“正常乘車”的權利。有鑒于此，夏季女性專車的創(chuàng)意，自然是兩面都不討好。

□然玉（職員）