中國中車出口美國波士頓地鐵項(xiàng)目

這個項(xiàng)目由中國鐵建為主導(dǎo)，聯(lián)合了原中國南車和4家墨西哥本地企業(yè)。去年1月，墨西哥決定無限期暫停高速鐵路項(xiàng)目，理由是為了改善預(yù)算狀況。

無獨(dú)有偶，近期另一條由中國承建的高鐵項(xiàng)目也傳來了擱置的消息。由于委內(nèi)瑞拉缺乏相應(yīng)資金，原本預(yù)計在2012年完工的南美洲第一條高速鐵路，蒂納科至阿納科鐵路目前已經(jīng)停工。

面對高鐵出海遭遇的挫折，奚國華回應(yīng)，高鐵走出去注定不會一帆風(fēng)順。他表示，無論是中國中車，還是其他企業(yè)，在高鐵出海的征程上要做好一定的心理準(zhǔn)備。奚國華同時也向其他想要走出去的企業(yè)分享了他自己的經(jīng)驗(yàn)。

“首先一定要持之以恒，任何事情都不會一蹴而就的?！彼硎?，中國企業(yè)在走出去的道路上需要保持開放合作的心態(tài)，要想辦法將競爭對手轉(zhuǎn)化為合作伙伴。此外，他認(rèn)為中國企業(yè)還需要和當(dāng)?shù)厣鐣懊癖娮龊萌诤?、共享，也要認(rèn)同當(dāng)?shù)氐奈幕?/p>

“如果今天將中國高鐵運(yùn)營路線畫成一張圖，你會發(fā)現(xiàn)它和北京地鐵運(yùn)營圖極其相似。因?yàn)橛辛烁哞F，中國960萬平方公里的土地已經(jīng)變成一個‘大城市’，未來隨著‘一帶一路’戰(zhàn)略的實(shí)施，整個地球可能會用高鐵形成網(wǎng)絡(luò)。中車的使命就是用高鐵將這個世界連接起來?！鞭蓢A說。