原標(biāo)題：萬科通過深鐵重組預(yù)案 華潤反對(duì)或影響公告結(jié)果

網(wǎng)易財(cái)經(jīng)6月17日訊 6月17日晚間消息 據(jù)消息人士透露，萬科今日晚間董事會(huì)通過增發(fā)股份引入深圳地鐵重組預(yù)案。此次董事會(huì)最終以7票同意、3票反對(duì)、1票回避表決通過重組預(yù)案。這意味著萬科管理層的重組計(jì)劃通過第一關(guān)。此前萬科方面表示預(yù)計(jì)今日向深交所提交重組預(yù)案，深交所需要最多10個(gè)工作日批復(fù)，因此最晚將在7月初復(fù)牌，此后也不會(huì)再申請(qǐng)停牌。

然而，有消息稱該結(jié)果并不表明萬科引入深鐵的方案獲得通過，雙方律師正在交涉，投票是否具有法律效應(yīng)尚不明確。華潤已經(jīng)向萬科發(fā)送了律師函，引入深鐵重組方案是否通過尚無定論，華潤的律師堅(jiān)持投票結(jié)果無效。

“華潤投反對(duì)票的原因很可能是認(rèn)為大股東的地位受到削弱”易居智庫研究總監(jiān)嚴(yán)躍進(jìn)向網(wǎng)易財(cái)經(jīng)評(píng)論，“經(jīng)過和寶能交手后萬科管理層的風(fēng)格比過去更加強(qiáng)硬，對(duì)于現(xiàn)在的萬科來講，是管理層選擇誰是股東，而不是傳統(tǒng)的股東選擇誰是管理層?！?/p>

另外，知名財(cái)經(jīng)評(píng)論人士曹山石在微博上表示“萬科引進(jìn)深圳地鐵重組勢在必行，華潤先投了反對(duì)票，現(xiàn)在董事會(huì)票數(shù)7:3。但深圳市做華潤工作，今晚不會(huì)發(fā)公告，等周末公告出來大有可能是10票贊成。有關(guān)人等不愿看到王石領(lǐng)頭的管理層和華潤公開決裂?！叭f科方面針對(duì)公告發(fā)布時(shí)間回應(yīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)稱“還未確定，以最終發(fā)布時(shí)間為準(zhǔn)?！?/p>

“深圳地鐵本身是深圳當(dāng)?shù)氐膰?，后期的土地?chǔ)備以及資金支持都有可能對(duì)萬科帶來好處。”同策咨詢研究總監(jiān)張宏偉向網(wǎng)易財(cái)經(jīng)評(píng)論。“從業(yè)務(wù)角度來講，深鐵在深圳地鐵沿線或地鐵站周邊有不少的土地儲(chǔ)備，萬科可以借助與深鐵的合作進(jìn)一步深耕深圳市場，進(jìn)行地鐵周邊業(yè)務(wù)的開發(fā)?！皬埡陚ミM(jìn)一步告訴網(wǎng)易財(cái)經(jīng)。（方京玉）

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據(jù)界面報(bào)道，接近華潤的消息人士透露，在今天萬科董事會(huì)“關(guān)于通過增發(fā)股份引入深圳地鐵重組預(yù)案投票”中，11個(gè)人的董事會(huì)，3票反對(duì)票由華潤投出，1票棄權(quán)，該結(jié)果并不表明萬科引入深鐵的方案獲得通過，雙方律師正在交涉，投票是否具有法律效應(yīng)尚不明確。華潤已經(jīng)向萬科發(fā)送了律師函，引入深鐵重組方案是否通過尚無定論，華潤的律師堅(jiān)持投票結(jié)果無效。據(jù)一位接近交易的人士稱，萬科增發(fā)股票定價(jià)每股不及16元人民幣。

針對(duì)今天的這一重組方案，后續(xù)還需過兩大關(guān)口：一是萬科預(yù)計(jì)在8月召開第二次董事會(huì)審議正式的重組方案；二是最快于9月底召開臨時(shí)股東大會(huì)，最終投票決定是否同意實(shí)施重組。屆時(shí)股東會(huì)對(duì)公司增資作出決議，必須經(jīng)代表三分之二以上表決權(quán)的股東通過。

事實(shí)上，如果華潤與寶能系聯(lián)合，兩家持股接近40%，若兩家反對(duì)重組，則方案通過幾率等于零。

萬科重組初步方案勉強(qiáng)通過：華潤投反對(duì)票

據(jù)澎湃新聞從消息人士處獲悉，萬科A（00002-SZ）6月17日晚間董事會(huì)通過增發(fā)股份引入深圳地鐵重組預(yù)案，萬科方面向記者表示，董事會(huì)決議和初步方案將在周日晚上公布。

據(jù)悉，當(dāng)天董事會(huì)最終以7票同意、3票反對(duì)、1票回避表決通過引入深圳地鐵的重組預(yù)案。

華潤持股萬科15.29%，僅次于持股24.26%的寶能系。而萬科管理層持股比例為4.14%。在萬科11位董事會(huì)成員中，華潤系占有3席。而寶能系目前還沒有成員進(jìn)入董事會(huì)。

2015年年報(bào)顯示，萬科董事會(huì)成員包括王石、喬世波、郁亮、孫建一、魏斌、陳鷹、王文金、張利平、華生、羅君美、海聞共11人；其中萬科、華潤各占3人，另外5人中獨(dú)立董事占4個(gè)。

據(jù)財(cái)新網(wǎng)報(bào)道，萬科董事會(huì)中，來自華潤的3名董事——喬世波、魏斌、陳鷹，投下了反對(duì)票。此前一日（6月16日），華潤召開黨委會(huì)，決定在次日的萬科董事會(huì)上反對(duì)深圳地鐵重組議案。

此前萬科方面表示17日將向深交所提交重組預(yù)案，深交所需要最多10個(gè)工作日批復(fù)，因此最晚將在7月初復(fù)牌，此后也不會(huì)再申請(qǐng)停牌。

3月13日，萬科公告稱，公司已經(jīng)于3月12日與深圳市地鐵集團(tuán)有限公司（以下簡稱“地鐵集團(tuán)”）簽署了一份合作備忘錄。

根據(jù)備忘錄：萬科將以發(fā)行新股的方式購買地鐵集團(tuán)下屬公司的全部或部分股權(quán)，而地鐵集團(tuán)將注入部分優(yōu)質(zhì)地鐵上蓋物業(yè)項(xiàng)目的資產(chǎn)到該收購標(biāo)的中。

收購標(biāo)的初步預(yù)計(jì)交易對(duì)價(jià)介于人民幣400億-600億元之間。萬科擬主要以定向增發(fā)股份的方式支付對(duì)價(jià)。

接近萬科人士透露：交易完成后萬科管理層、華潤以及深圳地鐵集團(tuán)三方的持股比例將超過40%，遠(yuǎn)超于寶能系以及安邦持股的總和。

3月17日晚，萬寶之爭中的另一個(gè)主角，萬科原大股東華潤集團(tuán)突然高調(diào)宣布，對(duì)于萬科與深圳高鐵集團(tuán)的事情事先并不知情。

華潤通過媒體發(fā)表聲明稱，萬科和深鐵合作方案公告，沒有經(jīng)過萬科董事會(huì)討論通過，是萬科管理層自己的一個(gè)決定。華潤派駐萬科的三位董事已經(jīng)向深圳和香港的監(jiān)管部門反映了上述問題。目前監(jiān)管機(jī)構(gòu)在處理反饋中。

4月9日，財(cái)新網(wǎng)報(bào)道稱，華潤有意接手“寶能系”所持萬科股份。報(bào)道引述消息人士的話稱，華潤和寶能春節(jié)前曾在新加坡開會(huì)，商討萬科股份轉(zhuǎn)讓一事，但當(dāng)時(shí)討論的方案未獲華潤高層認(rèn)可。

針對(duì)今天的這一重組方案，后續(xù)還需過兩大關(guān)口：一是萬科預(yù)計(jì)在8月召開第二次董事會(huì)審議正式的重組方案；二是最快于9月底召開臨時(shí)股東大會(huì)，最終投票決定是否同意實(shí)施重組。屆時(shí)股東會(huì)對(duì)公司增資作出決議，必須經(jīng)代表三分之二以上表決權(quán)的股東通過。

事實(shí)上，如果華潤與寶能系聯(lián)合，兩家持股接近40%，若兩家反對(duì)重組，則方案通過幾率等于零。