易到政府事務(wù)部表示，網(wǎng)約車新政要求駕駛員取得網(wǎng)約車從業(yè)資格證。這一規(guī)定對提高網(wǎng)約車司機的準(zhǔn)入門檻、提升服務(wù)質(zhì)量有積極作用。易到作為網(wǎng)約車的開創(chuàng)者與引領(lǐng)者，始終堅持嚴(yán)格的司機培訓(xùn)和審核機制，并將一如既往地配合交通部和地方交通管理部門做好資質(zhì)審查及相關(guān)工作。

神州專車公司則表示，網(wǎng)約車司機資格考試是網(wǎng)約車新政實施的第一步，嚴(yán)格的司機考試審核及資格審查對于網(wǎng)約車規(guī)范化管理具有長遠(yuǎn)意義，神州專車自去年1月28日成立以來就對司機資格進(jìn)行嚴(yán)格審查，未來也將按照相關(guān)部門規(guī)定，進(jìn)行相關(guān)考試及司機資格審查。

此外，關(guān)于資格審核和考試的相關(guān)內(nèi)容發(fā)布后，業(yè)內(nèi)專家也就此展開了熱議。有觀點認(rèn)為考試相對地保障了乘客的利益，也便于行業(yè)監(jiān)控管理；也有觀點認(rèn)為考試可能會將大量的駕駛員尤其是兼職駕駛員擋在門外。對此，對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)法學(xué)院副教授鄭雅方認(rèn)為，希望對于網(wǎng)約車司機的審核可以提出兜底的要求，比如必須有駕照、沒有酒駕、毒駕等記錄，不建議通過考試的渠道解決。南京大學(xué)法學(xué)院副院長、教授王太高則認(rèn)為，考試沒有問題，但應(yīng)該相對簡單，保障駕駛員的通過率。