滴滴搞出各種花樣，收入越來(lái)越不行

陳先生原本是寧波一家不錯(cuò)的民營(yíng)企業(yè)的技術(shù)員工，當(dāng)時(shí)收入還算可觀。由于企業(yè)近些年效益不好，加之單位內(nèi)部斗爭(zhēng)激烈，他一氣之下辭職經(jīng)商，做起了餐飲。

由于選址失敗，不到半年就開不下去了，去年有段時(shí)間他很失落，無(wú)事可做。

剛好一位朋友對(duì)他說(shuō)：開滴滴，來(lái)錢快。

正巧家里那臺(tái)小車閑著也是閑著。于是立馬注冊(cè)跑起了滴滴，心情隨著收入的增加也逐漸好轉(zhuǎn)。

“當(dāng)時(shí)流水跑了多少，獎(jiǎng)勵(lì)就有多少?！标愊壬嬖V記者。

他記得優(yōu)步當(dāng)時(shí)能跑8000元每月的流水，加上獎(jiǎng)勵(lì)最高一個(gè)月拿到1.6萬(wàn)元，同時(shí)，他滴滴也注冊(cè)了，兩個(gè)軟件同時(shí)開始，哪個(gè)軟件先來(lái)單子，先開哪個(gè)，滴滴+優(yōu)步算下來(lái)，一個(gè)月收入超過(guò)了2萬(wàn)元。除掉各種開支，一個(gè)月到手收入超過(guò)了1.5萬(wàn)元。

好景不長(zhǎng)，從年初開始他周圍陸續(xù)就有專職的朋友開始退出滴滴，由于自己沒(méi)有別的技能，加之在生意上吃過(guò)虧，債務(wù)還沒(méi)徹底還清，他還是選擇堅(jiān)持一下，再看看。

他還記得過(guò)完年以后，除掉開支，他每個(gè)月到手的收入不到1萬(wàn)元，雖然收入降低了不少，但是相比于一般上班族來(lái)說(shuō)，收入也不算低。

結(jié)果過(guò)了8月，他感覺(jué)越來(lái)越不行了，另外滴滴搞出什么服務(wù)分，各種花樣，補(bǔ)貼是一天比一天低。最近算下來(lái)，一個(gè)月可能也就三四千元。眼看著新政11月份就要實(shí)施，他說(shuō)他徹底心涼了。又不知做什么才好，最近開始四處投簡(jiǎn)歷。

李哲（化名）是寧波一家本地的二手車商，最近生意特別好，特別是10萬(wàn)元以下的低端車銷量不錯(cuò)?！八麄兒芏喽际桥艿蔚魏蛢?yōu)步的，最近寧波新政要出臺(tái)，要12萬(wàn)元以上的車子才能做，很多不符合條件的車主都選擇賣出退出網(wǎng)約車?！崩钫芨嬖V記者說(shuō)。他表示，由于是跑滴滴和優(yōu)步，不少司機(jī)基本都是選擇日系車，他告訴記者，最近一周，這類車輛的掛牌量足足翻了一倍。

近8成司機(jī)表示新政后肯定退出

最近一周，記者也在網(wǎng)上加了十幾個(gè)滴滴、優(yōu)步群，分別詢問(wèn)了86個(gè)網(wǎng)約車司機(jī)，68個(gè)司機(jī)明確表示，新政出臺(tái)以后，肯定要退出網(wǎng)約車，占比79%。

“現(xiàn)在車價(jià)8萬(wàn)元都賺不到錢，以后要12萬(wàn)元以上的車輛，并且保險(xiǎn)要買出租保險(xiǎn)，價(jià)格要貴2倍，這樣算下去，可能每個(gè)月還要倒貼錢。”網(wǎng)約車司機(jī)王克雷向記者表示。

他還表示，他選擇退出，除了賺不到錢，而且還苦不堪言。

他表示，最近一年做網(wǎng)約車司機(jī)以來(lái)，打破了他以前的生活方式，起早貪黑，最晚凌晨三點(diǎn)睡覺(jué)，一日三餐都是馬馬虎虎，有時(shí)候在路上開著車連急著上個(gè)廁所都得乘客同意才停一小會(huì)兒，辛勞真的無(wú)法用言語(yǔ)表達(dá)。

很多時(shí)候根本不賺錢，比如接了起步價(jià)的單子，8元扣除滴滴平臺(tái)費(fèi)后，實(shí)際收入5.8元，這5.8元還不包括油費(fèi)、手機(jī)費(fèi)、流量費(fèi)、車損費(fèi)，因?yàn)榈蔚闻蓡螏坠锶ソ樱炖涮鞜岫嫉每照{(diào)打著，然后送客人到幾公里的目的地再然后空車開回，有時(shí)候到了客人見不著還得電話打幾個(gè)，算下來(lái)，根本沒(méi)有任何利潤(rùn)。

不過(guò)，為了多賺一些錢，為了獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼，王克雷不得不早起晚歸，基本上早上7點(diǎn)為了拿早高峰獎(jiǎng)勵(lì)已經(jīng)在路上了，一直開到晚上7點(diǎn)晚高峰結(jié)束。但是這期間，他養(yǎng)成了晚睡早起，每天只吃一頓飯喝一杯咖啡的生活狀態(tài)。

“為了掙錢，真的太不容易了，我發(fā)自內(nèi)心的舍不得吃貴東西?！蓖蹩死紫蛴浾弑硎?。