以下為聲明全文：

關(guān)于戴姆勒員工私人糾紛的媒體聲明

關(guān)于11月20日一名戴姆勒卡客車(中國)有限公司的員工在北京與另一名當(dāng)事人發(fā)生的私人糾紛，相關(guān)部門仍在調(diào)查，我們目前正全力配合調(diào)查工作。

我們對(duì)于此次私人糾紛深表遺憾，糾紛中員工的任何個(gè)人言論完全不代表我司立場(chǎng)。

一直以來，戴姆勒在全球提倡平等尊重的價(jià)值觀，在中國亦是如此。我們致力于成為有責(zé)任感的中國企業(yè)社會(huì)公民，并與中國社會(huì)發(fā)展共同進(jìn)步。

調(diào)查結(jié)束后，我們將相應(yīng)采取一切必要的處理措施。

網(wǎng)傳圖片

在評(píng)論這件事之前我們不妨先看看今年1-7月份奔馳在華的銷售量。2016年1月-7月，奔馳在全球范圍計(jì)銷售1,253,466輛汽車，其中在華銷量268,193輛，占全球銷量21%，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)全面超越北美地區(qū)，中國市場(chǎng)可謂是奔馳在全球的一塊大蛋糕。作為奔馳駐華的高管，姑且不說其搶占他人車位還理直氣壯的強(qiáng)盜行為，就單單是這樣的辱華言論，就可謂是“端起碗吃肉，放下筷子罵娘”。

雖然言論屬于個(gè)人行為，但這件事發(fā)展至此，網(wǎng)友們記住的更多的不是他的名字而是“奔馳駐華高管”這一身份，那么奔馳方面是不是也該考慮一下企業(yè)內(nèi)部文化的建設(shè)了。然而說其究竟，還是因?yàn)橹袊速I了它的車，給他創(chuàng)造了利潤。但如果奔馳想要在中國市場(chǎng)有更長遠(yuǎn)的發(fā)展，僅僅尊重掏了錢的人是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因?yàn)橘I賣建立在利益上更建立在彼此尊重上。就拿這次事件來說，奔馳很可能因?yàn)榇舜问录褪ヒ恍┍粋α嗣褡迩楦械臐撛诳蛻?。再者說，想要在一個(gè)海外市場(chǎng)大有作為，最重要的便是了解當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)消費(fèi)者的需求，如果連最基本的尊重都無法做到，又談何了解需求？