左圖 滴滴專(zhuān)車(chē)司機(jī)楊師傅，因?yàn)閼艏辉诒本?，他說(shuō)也許會(huì)離開(kāi)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)。 本報(bào)記者 袁勇攝

如果要給2016年的城市交通領(lǐng)域?qū)ふ乙粋€(gè)關(guān)鍵詞，那一定是網(wǎng)約車(chē)改革。作為新生事物的網(wǎng)約車(chē)管理一直是大家關(guān)注的焦點(diǎn)，隨著2016年底各地新政的陸續(xù)出臺(tái)，新的一年里，“有章可循”的網(wǎng)約車(chē)發(fā)展將會(huì)怎樣——

作為共享經(jīng)濟(jì)的典型代表，網(wǎng)約車(chē)改變了許多人的出行習(xí)慣，成為市民出行方式之一。同時(shí)，眾多網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司借勢(shì)崛起，成為引人關(guān)注的商業(yè)力量。2016年，從中央到地方，網(wǎng)約車(chē)政策陸續(xù)出臺(tái)，宣告了網(wǎng)約車(chē)發(fā)展告別“無(wú)章可循”。曾經(jīng)恣意生長(zhǎng)的網(wǎng)約車(chē)必須重新調(diào)整自身定位。