以往公租房遵從的《住宅建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》國(guó)標(biāo)中規(guī)定，由臥室、廚房和衛(wèi)生間等組成的最小套型住宅使用面積不應(yīng)小于22平方米，近日新發(fā)布的《標(biāo)準(zhǔn)》打破了22平方米的最小面積限制，允許15-22平方米小戶型的出現(xiàn)。

據(jù)了解，15至22平方米小戶型的誕生，也為未來(lái)公租房的戶型格局帶來(lái)新變化。未來(lái)公租房建設(shè)也可根據(jù)采光等要求，分出15至22平方米純小戶型、22平方米以上戶型、上述兩類戶型混合組合的三類住棟格局，可避免用地浪費(fèi)。

參與《公共租賃住房建設(shè)與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》起草的相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，相比普通商品住宅，公租房面積雖然不大，但未來(lái)將建得更加精致，諸如油煙分離的一些新技術(shù)甚至是商品住宅都少見(jiàn)的新亮點(diǎn)將強(qiáng)制在本市公租房中推廣。

據(jù)了解，《標(biāo)準(zhǔn)》高度關(guān)注老年人和年輕人的需求，從環(huán)境、戶型上予以充分考慮，對(duì)百姓熱切關(guān)注的陽(yáng)臺(tái)、晾曬空間、儲(chǔ)藏空間以及冰箱、洗衣機(jī)位置等的設(shè)置細(xì)節(jié)進(jìn)行了規(guī)定要求?！稑?biāo)準(zhǔn)》還創(chuàng)新性引入了評(píng)價(jià)制度，采用國(guó)際通行的建筑性能評(píng)價(jià)方法，以住區(qū)環(huán)境和建筑單體為主要評(píng)價(jià)對(duì)象，從住區(qū)環(huán)境、建筑單體及室內(nèi)環(huán)境兩大方面的15個(gè)分項(xiàng)進(jìn)行判定，各項(xiàng)判定結(jié)果均為滿足的，評(píng)價(jià)結(jié)果為合格，評(píng)價(jià)結(jié)果為不合格的將不予交用。

北青報(bào)記者注意到，新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)公租房的交通配套提出了更高的要求。標(biāo)準(zhǔn)要求公租房住區(qū)應(yīng)優(yōu)先選擇市政基礎(chǔ)設(shè)施條件齊全的區(qū)域，應(yīng)與公交系統(tǒng)或軌道交通網(wǎng)絡(luò)緊密銜接，并具備與軌道交通站點(diǎn)或大型公交樞紐接駁的場(chǎng)站、道路條件。

比如，新標(biāo)準(zhǔn)要求，公共租賃住房住區(qū)主要人行出入口500米內(nèi)宜設(shè)有公交站點(diǎn)設(shè)施；每7000 人應(yīng)配置2000平方米的公交首末站用地，配置一條公交線。公交首末站用地應(yīng)獨(dú)立占地，并與住宅保持適當(dāng)距離。

公共租賃住房住區(qū)應(yīng)設(shè)出租車(chē)等候點(diǎn)，且出租車(chē)等候點(diǎn)距住區(qū)人行出入口不應(yīng)大于100米。在非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)設(shè)施方面，地面非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位將不少于非機(jī)動(dòng)車(chē)總停車(chē)位的50%。地面非機(jī)動(dòng)車(chē)位也會(huì)安排自行車(chē)、殘疾人助力車(chē)停車(chē)位，并結(jié)合各住宅單元出入口分散布置。