記者：第一次上艦，你還記得自己的那種心理狀態(tài)嗎？

張葉：因?yàn)樵陉懟?xùn)練的時(shí)候，所有的LSO(著艦指揮員)，已經(jīng)認(rèn)可了我的技術(shù)，我就相信我能上艦。

記者：還記得第一次嗎？

張葉：記得(心態(tài))很平和，我就是按陸基怎么飛的，我在艦上就怎么飛。

記者：第一次上艦，而且第一次平穩(wěn)地掛索的時(shí)候，那種心情是什么樣的？

張葉：等掛上索以后，這個(gè)地方感覺(jué)有負(fù)載荷了，就是后面索已經(jīng)把飛機(jī)拉住了，當(dāng)時(shí)的話，這種心態(tài)稍稍有一點(diǎn)變化，就是說(shuō)我終于上艦了，有一點(diǎn)小小的激動(dòng)，這個(gè)地方有一點(diǎn)小小的茫然，我要做什么，遲疑幾秒鐘之后。

記者：茫然，高興糊涂了當(dāng)時(shí)？

張葉：對(duì)，等到下飛機(jī)以后，有很多人在迎接我們，捧著鮮花在迎接我們的時(shí)候，那種激動(dòng)，不知道說(shuō)什么好了，那時(shí)候高興得。

記者：眾星捧月可能就是那種感覺(jué)了？

張葉：對(duì)。

記者：但是那是你付出了多少才？

張葉：通過(guò)自己的努力，我終于得到了回報(bào)這種感覺(jué)。

在探索中前行 遼寧艦實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍

幾年來(lái)，海軍艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員自主培養(yǎng)體系日趨完善，一批批飛行員面對(duì)困難銳意進(jìn)取，挫折面前勇于攀登，地面苦練、空中精飛，在較短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了從一名普通飛行員向航母艦載機(jī)戰(zhàn)斗員的成功跨越。作為我國(guó)首艘航母，遼寧艦也在探索中不斷前行，他們首先完成遼寧艦單艦的管理保障建設(shè)，又摸索出了與編隊(duì)屬艦的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)指揮模式和協(xié)同程序。

陳岳琪：這個(gè)就是升降機(jī)。

記者：這個(gè)飛機(jī)開(kāi)過(guò)來(lái)，然后就進(jìn)機(jī)庫(kù)了？

陳岳琪：進(jìn)機(jī)庫(kù)，下去進(jìn)機(jī)庫(kù)，飛機(jī)從機(jī)庫(kù)出來(lái)以后，放到這個(gè)平臺(tái)上再升上去。

如果把航母比作一個(gè)人的話，艦載機(jī)就是航母的拳頭。如何過(guò)好艦機(jī)融合關(guān)，是一個(gè)非常復(fù)雜的課題。遼寧艦逐漸改變了原來(lái)陸基保障的思維，從加油、飛機(jī)甲板彈藥危險(xiǎn)源的控制、轉(zhuǎn)運(yùn)艦載機(jī)，都是從實(shí)際中摸索出來(lái)的艦機(jī)融合有效方式，例如，為了更安全地實(shí)現(xiàn)艦機(jī)融合，當(dāng)年被稱(chēng)為“走你”，火爆全國(guó)的“航母style”，已經(jīng)被改進(jìn)。

陳岳琪：主要是我們考慮到，引導(dǎo)員離這個(gè)飛機(jī)很近，也就是兩三米的距離，飛機(jī)起飛的時(shí)候，它這個(gè)尾流噴過(guò)來(lái)，焰，包括高溫的氣流對(duì)他是有影響的，所以我們現(xiàn)在是做了一個(gè)動(dòng)作，叫三點(diǎn)支撐，原來(lái)是兩點(diǎn)支撐，現(xiàn)在是三點(diǎn)支撐，這個(gè)手撐下去以后，這個(gè)頭還要往下低下來(lái)，主要是防護(hù)。

記者：誰(shuí)做的改變？

陳岳琪：這個(gè)是我們自己琢磨出來(lái)的，就是為了防護(hù)，這個(gè)起飛助理他非常關(guān)鍵，一下蹲，一曲身子，手一指，這個(gè)動(dòng)作很簡(jiǎn)單，這個(gè)起飛助理，他工作必須是要非常精準(zhǔn)，不能出任何一點(diǎn)差錯(cuò)，他在幾秒鐘之內(nèi)，要跟他下面有七個(gè)人，有七個(gè)操作手，要觀察他們，包括飛行員，要觀察他們的動(dòng)作，是不是都做到位了。

記者：他要看七個(gè)人？

陳岳琪：七個(gè)人，大約有十幾項(xiàng)項(xiàng)目需要檢查。

記者：航母姿勢(shì)的黃馬甲，是最終引導(dǎo)他起飛的那個(gè)？

陳岳琪：最終一個(gè)手勢(shì)，起飛，這個(gè)起飛，飛行員首先要通知他，這個(gè)崗位上這個(gè)時(shí)候，他飛行員關(guān)鍵有兩個(gè)動(dòng)作，一個(gè)動(dòng)作他是開(kāi)加力，飛機(jī)它有兩個(gè)很關(guān)鍵的，一個(gè)是要把輪子擋住，輪子擋住以后，我就開(kāi)加力，相當(dāng)于我們這個(gè)汽車(chē)，踩著剎車(chē)加油門(mén)，但是開(kāi)加力時(shí)間是有限制的，不能時(shí)間太長(zhǎng)，為什么它這個(gè)尾焰，噴出來(lái)的尾焰溫度很高，1800度，時(shí)間長(zhǎng)了以后，有可能把我后面偏流板燒壞，這個(gè)起飛動(dòng)作，加力大概是幾秒鐘以后，飛行員有一個(gè)動(dòng)作，給那個(gè)起飛助理，這個(gè)時(shí)候，他就知道他是可以起飛了。

四年過(guò)去了，遼寧艦從最初的單艦動(dòng)力適應(yīng)性測(cè)試訓(xùn)練，到被全國(guó)人民競(jìng)相模仿的“航母style”艦載機(jī)起降訓(xùn)練，再到現(xiàn)在的航母編隊(duì)出島鏈訓(xùn)練，這對(duì)于嚴(yán)重缺乏經(jīng)驗(yàn)、從零開(kāi)始學(xué)習(xí)航母作戰(zhàn)的中國(guó)海軍來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)質(zhì)的飛躍。2016年12月15日，在渤海某海域，海軍組織航母編隊(duì)進(jìn)行了實(shí)際使用武器演習(xí)，共動(dòng)用遼寧艦等各型艦艇數(shù)十艘、飛機(jī)數(shù)十架，發(fā)射空對(duì)空、空對(duì)艦和艦對(duì)空等多型多枚導(dǎo)彈，這次演習(xí)探索了航母編隊(duì)演習(xí)演練組織模式，檢驗(yàn)了航母編隊(duì)及艦載戰(zhàn)斗機(jī)訓(xùn)練成效，是航母編隊(duì)又一重大跨越。5天之后，也就是2016年12月20日，航母編隊(duì)再次解纜起航，駛向更遠(yuǎn)更深的大洋。

記者：這次等于是要出遠(yuǎn)門(mén)了，氣候條件方面的準(zhǔn)備，我雖然不懂，但是我知道冷熱變化，對(duì)船肯定是有影響的，這個(gè)你們?cè)趺醋觯?/p>

陳岳琪：冷熱的變化，包括大風(fēng)浪的航行，這個(gè)對(duì)我們的整個(gè)編隊(duì)，就是個(gè)考驗(yàn)。

記者：它的這種海況變化，會(huì)給你們帶來(lái)什么影響？

陳岳琪：這次是碰到大風(fēng)浪了，感受就很深了，艦艇操縱的時(shí)候，我們飛機(jī)搞調(diào)運(yùn)，恐怕要選擇了，要選擇順著浪，或者頂著浪，壓著浪，保證我這個(gè)調(diào)運(yùn)的安全。

陳岳琪所說(shuō)的風(fēng)浪，實(shí)際上是深海當(dāng)中的浪涌，浪涌的出現(xiàn)不僅影響遼寧艦的操控，更影響艦載機(jī)的起降。2016年12月24日，航母編隊(duì)在東海某?？沼蜷_(kāi)展全要素訓(xùn)練和試驗(yàn)任務(wù)。多批次殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)，從遼寧艦飛行甲板起飛升空，開(kāi)展了空中加受油、空中對(duì)抗等多項(xiàng)訓(xùn)練任務(wù)，但是，東海的風(fēng)浪，也讓所有編隊(duì)成員不得不提高警惕。

張葉：比如說(shuō)我們?cè)谥灥臅r(shí)候，船不穩(wěn)，它不是很有規(guī)律地在那搖動(dòng)，浪大，它搖得快一點(diǎn)，搖的量大一點(diǎn)，浪小，搖的量小一點(diǎn)，但是在著艦過(guò)程中，我不能看著規(guī)律來(lái)指揮它，只能說(shuō)我要決定它，控制它，過(guò)艦尾的時(shí)候高度是安全的。

記者：趕上什么就是什么了？

張葉：對(duì)，趕上什么是什么，我要告訴它，我要控制，指揮控制這架飛機(jī)，告訴他，你過(guò)這個(gè)艦尾，保持高度過(guò)艦尾是安全的，就行了。

記者：但萬(wàn)一你看到的時(shí)候，它晃的量小，但是人家著艦的時(shí)候晃的量大了，或者說(shuō)正好反過(guò)來(lái)，你怎么去調(diào)試？

張葉：以靜制動(dòng)，首先我不能說(shuō)船在動(dòng)，我飛機(jī)還在蹦，飛機(jī)在空中，也是略微在那變化，船在大海里面也是略微在變化，兩個(gè)略微的變化，至少要控制一個(gè)，飛機(jī)不能動(dòng)，那么船在動(dòng)，它不是始終在那朝一個(gè)方向動(dòng)，它有往復(fù)運(yùn)動(dòng)。