今日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，調整后較調整前增開動車組列車25.5對，至此，全國鐵路開行旅客列車總數(shù)達3615對。不少旅游專列的開通更將大大方便游客出行。

資料圖：火車站。中新社記者 劉冉陽 攝

增開動車組列車25.5對 客流飽滿線路運力將擴大

此次調圖，鐵路部門共增開動車組列車25.5對，并安排37對現(xiàn)有動車組列車重聯(lián)或大編組運行。調整后，全國鐵路開行旅客列車總數(shù)達3615對，滬昆高鐵、杭深線、南廣、貴廣、寧蓉、京廣等客流飽滿線路的運力將得到擴大。

鐵路部門還主動對接市場需求，挖掘高鐵運輸能力，對動臥列車開行方案進行了優(yōu)化，增開部分白天動臥列車，中長途旅客的旅行體驗或將得到改善。

另外，全國還新增了多條動車線路。

從鄭州站將始發(fā)3趟至北京的直達高鐵。鄭州東站至廣州南站的G545次變更到站至珠海，這也是鄭州至珠海首次通行高鐵，從鄭州東站乘高鐵至珠海僅需7小時26分。

多條路線運行時間壓縮 昆明至北京用時不到11小時

除了運力增加，部分旅客列車旅行速度也得到了提高。

例如，由昆明南始發(fā)至北京西的G404次高鐵列車，運行時間壓縮了2小時30分，實現(xiàn)單程10小時43分。

昆明至武昌的K110次旅客列車，全程運行時間調圖前為29小時16分，調圖后為27小時01分，壓縮2小時15分鐘。

成都至福州K390/1次旅行時間壓縮5小時49分鐘；杭州至成都K1271/4次旅行時間壓縮4小時8分鐘。

另據(jù)濟南鐵路局介紹，青島北至溫州K1052/49K1050/1次、深圳至青島T398/5次、青島至南昌K344/1次也優(yōu)化了列車運行區(qū)段。

其中，青島北至鄭州K1634/5次列車在濟南鐵路局管內運行壓縮1小時04分鐘；青島至曹縣5022/3次旅行時間壓縮48分鐘。