“世博園‘昆明故事’、‘世博樂泉都’項目已陸續(xù)開工。”這些項目的開工，標(biāo)志著世博園旅游區(qū)全面開啟景點旅游向城市全域旅游轉(zhuǎn)變的跨越，今后世博園對門票收入依賴將大大減少。

★新聞觀察

陣痛長短取決于轉(zhuǎn)型快慢

一位不愿具名的旅游主管部門領(lǐng)導(dǎo)4月20日稱，新政實施前，大家就已想到會出現(xiàn)團隊數(shù)量劇烈下降的情況。可以說，這是一個預(yù)料之中的市場反應(yīng)。按照云南省旅發(fā)委之前公開通報的數(shù)據(jù)來看，來云南的旅游團隊中，95%的是低價購物團。新政實施后，把購物斬斷，必然導(dǎo)致價格上漲。在外省組團，每條線路的漲幅都達2000元/人左右，少的也漲了900元/人，價格上漲之后，很難收到客人。

“現(xiàn)在也有傳言，由于云南旅游市場整治，客源正在往周邊省份分流，不過這并沒有得到官方認可?！鄙鲜鋈耸拷榻B，可以確定的是，最近兩天就昆明而言，團隊旅客接待量減了40%-50%，貴州、廣西的旅游車告急。

“團隊下滑情況，將會持續(xù)一段時間。”他說，為了減少市場整治帶來的市場下滑，相關(guān)部門正在采取各種措施，加強宣傳力度，盡可能減弱影響。

“陣痛時間有多長，取決于轉(zhuǎn)型升級有多快。”該人士認為，長期來看，隨著旅游轉(zhuǎn)型升級，依靠云南旅游這塊金字招牌，市場一定會逐漸回升。擺脫了傳統(tǒng)的低價團模式，不用達到原有的接待量，就可達到甚至超過原有旅游收入。

盡管如此，這位人士指出，從如今的情形來看，云南航空業(yè)可能面臨較大的挑戰(zhàn)?！坝泻芏嗦眯猩?，已經(jīng)和航空公司協(xié)商，不再承包航線?！彼f，云南航空業(yè)近幾年來的快速增長，與云南旅游快速增長密不可分?？梢哉f，乘坐飛機進出云南的旅客占了相當(dāng)大的比例?！袄ッ鳈C場，以及部分省內(nèi)州市機場，旅客吞吐量將會有一定程度的下滑?！?/p>

記者喬長紅 實習(xí)記者易鵬濤(都市時報)