【體驗地點·地鐵】

不同線路不同時段溫差較大

經(jīng)常乘坐5號線的高先生向記者反映，“地鐵車廂內(nèi)溫差大，出風(fēng)口下吹得頭直疼?！?/p>

高先生反映的情況并非孤例，不少乘客在微博上反映了同樣的問題：“13號線太冷了，三伏天出地鐵眼鏡竟會起霜”“1號線早上跟蒸桑拿一樣”“4號線晚上太冷！加衣服都擋不住”“10號線人一多，空調(diào)根本沒用”……

7月26日，記者來到地鐵5號線，在車廂內(nèi)測溫發(fā)現(xiàn)，確實存在不同區(qū)域溫差較大的情況。出風(fēng)口處溫度最低25℃，遠離出風(fēng)口的位置則為28℃。

并非所有地鐵線路都存在過冷情況。記者測試發(fā)現(xiàn)，1號線、2號線溫度偏高，部分時段最高能達29℃。

探訪當天，由于剛下過雨，室外溫度只有24℃，體感較冷。有乘客建議，為何不能根據(jù)氣溫變化來調(diào)節(jié)？

就此，記者致電北京地鐵客服，客服人員回復(fù)稱，“車廂空調(diào)都是自動開啟，維持在26℃，不會因環(huán)境溫度變化而調(diào)節(jié)?！彼ㄗh記者，可以站在遠離出風(fēng)口的位置。

2015年6月，北京地鐵公司按照北京市節(jié)能減排統(tǒng)一要求，結(jié)合不同線路情況制定了《地鐵車輛客室空調(diào)溫度設(shè)定規(guī)定》。根據(jù)該規(guī)定，除13號線、八通線全天24℃，機場線全天26℃外，北京地鐵所轄其他各線分三個時段設(shè)定溫度，早7時以前及晚9時以后車廂溫度為26℃，中間時段為24℃。

【體驗地點·商場、咖啡館】

商場超市部分區(qū)域低于23℃

前日下午約兩點，記者來到西單大悅城測溫發(fā)現(xiàn)，商場內(nèi)溫度大多在28℃上下。隨機采訪近10名市民，均表示空調(diào)溫度能夠接受，沒感覺冷。

隨后，記者來到位于商場地下的超市，剛一踏進超市便感到一股冷氣撲面而來。測溫發(fā)現(xiàn)，部分區(qū)域溫度甚至低于23℃。一位正在購物的市民也感慨，走進超市像進入另外一個世界。該超市工作人員解釋道，超市內(nèi)冷柜多，釋放的冷氣也會比較多，所以會感覺比較冷。

離開超市后，記者來到廣渠門附近一間咖啡館，待了約半個小時后開始感覺較冷。測溫發(fā)現(xiàn)溫度在26℃上下。這期間，一位市民穿上了外套。他說，自己常來咖啡館，坐久了會越來越冷，所以會隨身帶件空調(diào)衫。咖啡館工作人員告訴記者，一般不會調(diào)整空調(diào)溫度，有時候客流量大，溫度會稍微設(shè)低一些。

記者查詢文件發(fā)現(xiàn)，國務(wù)院辦公廳曾發(fā)布《關(guān)于嚴格執(zhí)行公共建筑空調(diào)溫度控制標準的通知》，規(guī)定所有公共建筑內(nèi)單位，包括國家機關(guān)、社會團體、企事業(yè)組織和個體工商戶，除醫(yī)院等特殊單位以及在生產(chǎn)工藝上對溫度有特定要求并經(jīng)批準的用戶之外，夏季室內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)置不得低于26攝氏度。

■ 追訪

國家圖書館將24小時監(jiān)控調(diào)溫

國家圖書館后勤服務(wù)管理中心張工介紹，“國圖夏季空調(diào)溫度均設(shè)定在26℃左右。”對于有讀者提出個別區(qū)域溫度較低，張工解釋道，主要是出于保護古籍的考慮，希望讀者能夠理解，“國圖珍貴古籍較多，古籍善本對溫度要求十分苛刻，善本閱覽室就需要全天候至少保持在22℃左右?！?/p>

國圖一些閱覽室墻壁還懸掛有溫度計。張工告訴記者，部分閱覽室空調(diào)還無法實現(xiàn)自動控溫和遠程監(jiān)控，增設(shè)溫度計便于工作人員即時檢查室內(nèi)溫度，“畢竟個體感受會存在差異，需要有統(tǒng)一的標準?！彼硎荆绻ぷ魅藛T和讀者發(fā)現(xiàn)溫度過低或過高，后勤部門在接到反饋后的第一時間內(nèi)都會派人到現(xiàn)場調(diào)查情況，并及時調(diào)整檢修。

據(jù)介紹，明年底國家圖書館總館就將建成一個新的樓宇監(jiān)控調(diào)度中心，由專業(yè)人員24小時監(jiān)控維護，實現(xiàn)對空調(diào)等后勤保障基礎(chǔ)設(shè)備的綜合監(jiān)控與調(diào)節(jié)，在保證文獻安全的同時，給讀者創(chuàng)造一個更加舒適的閱讀環(huán)境，同時也更有利于節(jié)約能源。