共享單車(chē)旋風(fēng)刮向全球

共享經(jīng)濟(jì)，成名于西方國(guó)家，但這五年在中國(guó)取得了領(lǐng)先于全球的爆發(fā)性發(fā)展，讓中國(guó)的人生活變得很“潮”——騎著共享單車(chē)，擺脫了在公交車(chē)上擠成“沙丁魚(yú)”的尷尬；辦事途中如果手機(jī)快沒(méi)電了，可以在街角的咖啡店，找個(gè)共享充電寶給手機(jī)充電；周末開(kāi)著共享汽車(chē)去旅游和約會(huì)，而閑暇時(shí)還能找個(gè)共享運(yùn)動(dòng)倉(cāng)去健身一番……

事實(shí)上，不只局限于國(guó)內(nèi)，中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)的模式正逐漸向海外擴(kuò)展。以共享單車(chē)為例，目前，摩拜單車(chē)已在新加坡、英國(guó)、日本、意大利、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、美國(guó)等7個(gè)海外國(guó)家的12個(gè)城市開(kāi)啟了智能共享單車(chē)服務(wù)，注冊(cè)用戶超過(guò)170個(gè)國(guó)籍，并獲得各地政府、居民的歡迎。

摩拜單車(chē)創(chuàng)始人胡瑋煒對(duì)中新網(wǎng)記者表示， 摩拜單車(chē)在正式運(yùn)營(yíng)的500多天里，為全球180個(gè)城市提供著智能共享單車(chē)服務(wù)，用戶騎行累計(jì)里程超過(guò)56億公里，相當(dāng)于減少碳排放量126萬(wàn)噸，35萬(wàn)輛小汽車(chē)一年的碳排放量。

讓胡瑋煒印象深刻的是，他們?cè)诿滋m和佛羅倫薩正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)時(shí)，米蘭的市長(zhǎng)飛到佛羅倫薩，與佛羅倫薩市長(zhǎng)一起與大家騎著摩拜在佛羅倫薩街頭，在這古老的歐洲城市里摁響車(chē)鈴，更多人通過(guò)騎行的方式感受城市之美。

對(duì)于中國(guó)的共享單車(chē)，蘋(píng)果公司首席執(zhí)行官蒂姆?庫(kù)克今年初訪問(wèn)ofo時(shí)有這樣的評(píng)價(jià)：“這是一個(gè)非常棒的案例，源自只有可能在中國(guó)產(chǎn)生的概念?！?/p>

共享經(jīng)濟(jì)為何在這五年間風(fēng)靡？

毫無(wú)疑問(wèn)，以共享單車(chē)為代表的中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)正走在世界的前列。于是，有人會(huì)問(wèn)，為什么這些變化會(huì)出現(xiàn)在這五年？

“近幾年，分享經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展是由多方面原因促成的?！眹?guó)家信息中心信息化研究部主任、分享經(jīng)濟(jì)研究中心主任張新紅對(duì)中新網(wǎng)記者說(shuō)，一是需求旺盛。全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)入一個(gè)大轉(zhuǎn)變大變革的新階段，各國(guó)都在尋求新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能，消費(fèi)需求越來(lái)越個(gè)性化、多樣化，需要不斷提升用戶體驗(yàn)。這幾種變化使得分享經(jīng)濟(jì)一經(jīng)出現(xiàn)便大受歡迎。

張新紅分析，另一個(gè)因素是供給充分。從汽車(chē)到房屋、從設(shè)備到廠房、從勞務(wù)到知識(shí)技能，大量的資源都沒(méi)有得到有效利用，為分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了充足的資源儲(chǔ)備。三是技術(shù)成熟?；ヂ?lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、移動(dòng)支付等新一代信息技術(shù)及其應(yīng)用日益成熟和普及，為分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐，人們參與分享經(jīng)濟(jì)變得簡(jiǎn)單、方便、快捷。