消費(fèi)者：925元買的機(jī)票在起飛前24小時(shí)內(nèi)退票，退票費(fèi)3800元

航企：機(jī)票“退改”收費(fèi)沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，折扣越低的票“退改費(fèi)”越貴

業(yè)內(nèi)人士：國(guó)內(nèi)四大航企比較規(guī)范，OTA上銷售的外航票“坑”更多

有關(guān)機(jī)票退改簽費(fèi)用過(guò)高的問(wèn)題，近期備受關(guān)注。日前，江蘇消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)表示約談南航、東航、中航等8家航空公司和攜程、去哪兒、飛豬等7家網(wǎng)上機(jī)票代理點(diǎn)。機(jī)票退改簽費(fèi)用為什么這么貴？各家出票機(jī)構(gòu)的退改簽標(biāo)準(zhǔn)是什么？還有哪些“坑”，讓人無(wú)法明明白白消費(fèi)？北京青年報(bào)記者就這些熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了調(diào)查。

事件

三成受訪者認(rèn)為“退改簽”費(fèi)太高

江蘇省消保委日前公布的《江蘇省消費(fèi)者飛機(jī)票退改簽情況調(diào)查報(bào)告》，報(bào)告顯示30.7%消費(fèi)者表示提前很早改簽但仍然被要求收取高額改簽費(fèi)用，23.5%消費(fèi)者遇到過(guò)退票費(fèi)用比機(jī)票價(jià)格高的問(wèn)題。

有參與調(diào)查的消費(fèi)者表示，退票曾被收取最高3000元的費(fèi)用，占機(jī)票價(jià)格的42%，而改簽費(fèi)最高達(dá)到6000元，貴到都能夠重新買一張機(jī)票了。抽樣調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)一例樣本，在飛豬上，供應(yīng)商北京正櫓航空服務(wù)有限公司提供的925元機(jī)票，起飛前24小時(shí)前退票費(fèi)為3000元，起飛前24小時(shí)內(nèi)退票費(fèi)3800元，退票費(fèi)是機(jī)票價(jià)格的3倍以上。

此次調(diào)查中，8家航空公司退改簽政策均不一樣。提供同行程同票價(jià)的不同航空公司，退票費(fèi)可能相差一倍。而特價(jià)機(jī)票更是基本不退不換，想退票，要么收取與票價(jià)相同的手續(xù)費(fèi)，要么只退機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)與燃油附加費(fèi)。

調(diào)查

航企官網(wǎng)等售票平臺(tái)有“退改簽”條款

北青報(bào)記者在國(guó)航、南航、東航、海航等航企官網(wǎng)看到，無(wú)論是國(guó)內(nèi)機(jī)票還是國(guó)際機(jī)票，每個(gè)價(jià)格的頁(yè)面均有相應(yīng)的“退改簽”條款，相對(duì)比較規(guī)范。

例如，在國(guó)航官方網(wǎng)站上預(yù)定北京到東京的機(jī)票，5月23日出發(fā)、6月2日返回，經(jīng)濟(jì)艙共有三種票價(jià)可供選擇。一種是經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票6450元，該票價(jià)對(duì)應(yīng)的退改簽條款為起飛前、起飛后退改機(jī)票均免費(fèi)；第二種是經(jīng)濟(jì)艙基礎(chǔ)折扣票(相當(dāng)于6.65折)4290元，起飛前改簽免費(fèi)，起飛前或起飛后退票均收費(fèi)200元；第三種是優(yōu)選折扣價(jià)(4.79折)3090元，起飛前改簽每次200元，起飛前或起飛后退票均收費(fèi)500元。

在一些大型OTA平臺(tái)，也有“退改簽”條款提示。北青報(bào)記者在攜程網(wǎng)預(yù)訂平臺(tái)上，以北京往返溫哥華、加拿大航空承運(yùn)的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票為例，5月31日至6月21日共有四種票價(jià)可選，分別是4694元、4735元、4904元、5114元，前三個(gè)是代理商出票渠道，最后一個(gè)是加拿大官方專賣。北青報(bào)記者看到，4694元票價(jià)的機(jī)票起飛前退票收取1590元退票費(fèi)，幾乎是30%票面價(jià)格，不允許簽轉(zhuǎn)；4735元的票退票費(fèi)1490元，不允許簽轉(zhuǎn)；4904元機(jī)票全程退票收取990元，相當(dāng)于20%的票面價(jià)格；5114元的票全程退票收取990元，相當(dāng)于20%的票面價(jià)格。