新華社西寧8月3日電 題:航空業(yè)發(fā)展助力雪域高原脫貧攻堅

新華社記者魏玉坤、李亞光

在廣袤的青海省農(nóng)牧區(qū),航空業(yè)的發(fā)展正助力當?shù)孛撠毠?帶動農(nóng)牧民脫貧致富。

“小心!真空濃縮加熱器表面溫度高!”在青海省牦牛產(chǎn)業(yè)扶貧企業(yè)格?；ㄈ闃I(yè)有限公司的新廠房內(nèi),周心成呼吸急促,指導(dǎo)員工調(diào)試乳制品加工設(shè)備。

初上海拔3800米的果洛藏族自治州瑪沁縣,這位年近半百的成都人坦言“被嚇著了”。

有著27年奶制品生產(chǎn)加工經(jīng)驗的周心成是格桑花乳業(yè)渴求的人才,為請來這位“技術(shù)大咖”,公司領(lǐng)導(dǎo)沒少下功夫。然而,受制于果洛州的自然氣候和交通條件,一直請不來。

“果洛藏族自治州盛產(chǎn)牦牛,當?shù)睾苤匾曣笈．a(chǎn)業(yè),牦牛奶市場前景也很好?！币婚_始,周心成也很矛盾,“但離家太遠,交通不便,來了怕走不了?！?/p>

就在雙方一籌莫展的時候,2016年7月1日果洛機場通航了。格?；ㄈ闃I(yè)有限公司總經(jīng)理洛珠說,“航班太少,人才還是請不進來?！?/p>

青海地廣人稀、地質(zhì)地貌復(fù)雜,全省6個自治州州府與省會西寧的平均距離超400公里。長期以來,青海省一直希望通過民航來解決群眾通行不便難題。

自2015年起,青海陸續(xù)在德令哈、花土溝和果洛3家支線機場實施“通廉航空”模式,通過政府補貼、機場減免費用等方式將上述地方至西寧票價維持在200元左右。然而初期航班十分有限,以果洛機場為例,通航之初,一周只有四趟航班,一票難求。

為保障偏遠地區(qū)群眾基本出行需求,中國民用航空局于2018年3月25日在青海省開展基本航空服務(wù)計劃試點,將德令哈、花土溝、果洛和新建的祁連等支線機場作為試點范圍,航班頻次原則上每天兩個航班。

“一天兩趟航班,人才都主動來了。”洛珠和周心成相視一笑,“今年公司計劃與當?shù)亟?0家牦牛養(yǎng)殖合作社簽訂合同,希望能帶動數(shù)千戶牧民脫貧致富。”

處在三江源地區(qū)和黃河經(jīng)濟帶核心位置的果洛藏族自治州,長期受自然條件、交通區(qū)位、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等因素制約,經(jīng)濟發(fā)展滯后,脫貧攻堅任務(wù)重。

基本航空服務(wù)計劃實施以來,通過航空輻射帶動,加速了當?shù)厝瞬帕鲃?促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,有力推動了全州的脫貧攻堅工作。

果洛藏族自治州發(fā)改委項目管理科科長楊斌告訴記者,牦牛產(chǎn)業(yè)作為當?shù)胤鲐毠ぷ鞯闹匾ナ?像格?；ㄈ闃I(yè)這樣的扶貧企業(yè)正搭著航班,引進技術(shù)和人才,爭著走出去,發(fā)展的道路也更廣闊了。

“通航之后,家和遠方不再遙遠,牧民們都想去外面看看?！睏畋蠼榻B,僅2018年上半年果洛機場旅客吞吐量就破5萬人次,旅游業(yè)快速發(fā)展。一些牧民出去后眼界開闊了,返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè),帶頭致富,也成為脫貧中的一股新動力。

據(jù)了解,為充分發(fā)揮航空帶動作用,自果洛機場通航后,當?shù)卣钔谖幕Y源,組織非遺傳承人赴上海等地參加培訓,先后培訓了超600名牧民,發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)正成為當?shù)胤鲐毠ぷ鞯男伦ナ帧?/p>

“從來沒想過能坐飛機去外地參加培訓。”當?shù)睾谔展に噦鞒腥酥x格太說,“培訓完,才發(fā)現(xiàn)黑陶工藝也能做出產(chǎn)品,回來后就開了個工廠,制作藏黑陶,帶動鄉(xiāng)親們一塊掙錢,爭取都能早日脫貧致富?！?/p>