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          車禍反轉(zhuǎn)疑案:證人集體翻供 死者由乘車人變駕車人

          2018年09月13日 07:17 | 來源:新京報
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          2014年12月份,梁超家屬花了三萬元找關(guān)系拿到豹澥派出所現(xiàn)場救援錄像,但是錄像從徐海被救出后中斷了半個小時,梁超在車內(nèi)的位置和從哪里被救出部分缺失。派出所民警表示當時執(zhí)法記錄儀沒電了。

          王云表示,從視頻可以看出,東新交通隊在執(zhí)法中也有錄像和拍照,但始終沒有提供給他們。目前只有長江過江隧道處的監(jiān)控顯示當時駕車的是梁超,臨近事發(fā)地及出車禍時,均沒有監(jiān)控視頻顯示當時誰在駕車。

          2014年9月4日,東新交通隊委托武漢荊楚法醫(yī)司法鑒定所,“通過傷情、痕跡綜合鑒定確定,徐海、梁超倆人誰是面包車駕駛?cè)??!?/p>

          2014年10月21日,荊楚法醫(yī)司法鑒定所出具法醫(yī)鑒定意見書,根據(jù)上次尸檢結(jié)果及案情資料,得出鑒定意見:梁超所受損傷符合交通事故中車內(nèi)損傷所致,其系面包車駕駛員可能性大。

          司法鑒定所并沒有出具對徐海的傷情鑒定,鑒定人在之后接受調(diào)查時表示,當時徐海傷愈失去鑒定意義。

          上次尸檢結(jié)果顯示,梁超因交通事故致嚴重顱腦損傷致呼吸循環(huán)衰竭而死亡,面部、右肩前見多處散在條片狀擦挫傷,王云猜測這正是因為梁超坐著副駕駛位置系安全帶受傷。當時鑒定書中記錄,“梁超乘坐小型客車發(fā)生交通事故,當場死亡?!避嚨溦掌@示,車身副駕駛一側(cè)受損嚴重,另一名死者汪平就坐在副駕駛位置后面。

          2014年12月29日,湖北軍安司法鑒定中心司法鑒定意見書顯示,面包車頂蓋內(nèi)飾板血跡在傾覆狀態(tài)下駕駛員身體出血堆積形成,副駕駛坐墊血跡,是正立狀態(tài)時,右前輪泄氣致車身前部左高右低,血液從中左向右流淌后滴落于坐墊形成。

          同日,武漢大學(xué)醫(yī)學(xué)院法醫(yī)司法鑒定所出具報告書顯示,副駕駛室車門框內(nèi)側(cè)毛發(fā)是徐海的,但副駕駛坐墊上、副駕駛安全帶上、方向盤上、駕駛座玻璃內(nèi)側(cè)血跡取樣檢測結(jié)果是梁超的。也就是說,車內(nèi)血跡基本上是梁超一個人所流,車內(nèi)照片顯示,正駕駛座椅只有少量血滴,大量血液在副駕駛位置。

          事故認定為梁超開車

          梁超家屬不能接受駕駛?cè)松矸莘崔D(zhuǎn),但這未能改變交通事故認定書的最終結(jié)論。

          2014年10月29日,武漢公安局東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)大隊出具道路交通事故認定書,梁超為駕駛?cè)?,負主要責任,出租車司機負次要責任,徐海等人不負事故責任。

          2014年11月6日,梁家向武漢市交通管理局復(fù)核申請。交管局復(fù)核認為,辦案單位認定事發(fā)時駕駛?cè)藶榱撼淖C據(jù)不充分,責令東新交通隊重新調(diào)查。撤銷原作出的道路交通事故認定書。

          東新交通隊在重新調(diào)查時,調(diào)出豹澥派出所錄的視頻證據(jù)。交通隊在情況匯報中表示,錄像記錄面包車副駕駛位置上被卡傷者系徐海本人,旁邊還有人向派出所民警說還有一人卡在正駕駛位置上。

          但王云并不認可這一說法,“我們看的視頻好幾個沒有聲音,沒有聽到有人說卡在正駕駛位置?,F(xiàn)場那么多民警,當時都把徐海當做駕駛?cè)恕!?/p>

          道路交通安全法第七十三條規(guī)定,公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論,及時制作交通事故的認定書,作為處理交通事故的證據(jù)。

          王云和家人懷疑,梁超火化后,關(guān)鍵證人翻供是徐海家人暗中操作,他們不再相信之后所做的筆錄和司法鑒定。

          2014年12月30日,東新交通隊第三次召開事故證據(jù)公開會議記錄,同上次結(jié)論一樣,認定梁超為駕駛?cè)恕?/p>

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          事故面包車翻車倒立。視頻截圖

          “我請的律師跟我說不簽人家也會這樣認定,簽了也沒關(guān)系?!蓖踉圃跁h記錄上簽了字,這基本上被視為她也認可了駕駛?cè)耸橇撼氖聦崱?/p>

          2014年12月31日,武漢市交管局召開了事故專家組討論會。2015年1月6日,東新交通隊重新作出事故認定,認定梁超為駕駛?cè)?,負主責?/p>

          2018年9月10日,新京報記者聯(lián)系武漢市交管局,宣傳人員表示,該給的資料都給了當事人,案件已經(jīng)了結(jié),當事人的訴訟也被法院駁回,目前不接受采訪。

          在魏嚴、林豐翻供后,王云就請了律師。交通事故認定書下來后,律師建議打雇傭關(guān)系官司。“律師的意思是,反正我們是要賠償,無論梁超是不是駕駛?cè)?,徐海都?yīng)該賠償我們?!蓖踉普f。

          但王云的公公和姑姑等人不同意,他們認為,梁超是否是駕駛?cè)说氖聦嵅磺?,不能直接打雇傭關(guān)系。一家人商量糾結(jié)了一個多月,王云想,自己和家人都不大懂法,還是聽律師的。

          2015年3月,王云和公婆、兒女共同起訴徐海,認為梁超與徐海之間成立個人勞動關(guān)系,要求賠償90多萬元?!拔依瞎褪且酝县洖樯?,去給他干活難道不要錢嗎?”王云說。

          而徐海表示,梁超生前與他是朋友,當天找他是幫忙,而下午去買貨則是一起去玩,不存在雇傭關(guān)系。

          2015年6月25日武漢市洪山區(qū)人民法院判決認為,梁超與徐海之間不存在個人之間的勞務(wù)關(guān)系,公安機關(guān)查證,梁超為車輛駕駛?cè)耍哂兄饕^錯,徐海則并無過錯。駁回梁超親屬的訴訟請求。

          梁超親屬上訴后,二審亦被駁回。

          編輯:周佳佳

          關(guān)鍵詞:車禍反轉(zhuǎn) 證人翻供

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