曾經(jīng)的車庫

而控制整個(gè)火車微縮世界的關(guān)鍵，則在庭院中一個(gè)小二層的建筑中。張久安的兒子張馳告訴記者，“這棟小樓的木架構(gòu)基本都是我父親和我一同手工完成的。這些對于我們玩模型的人來說，都是小case。何況基礎(chǔ)建設(shè)時(shí)，我們捉襟見肘，每一分錢都得花在刀刃上。”小樓一層是木工房，一面墻上掛滿了手工工具，工作臺上還擺放著未完成的手工制品。二層就是總調(diào)度室，雖然只有一臺小小的電腦，但是可以對全院的火車模型進(jìn)行調(diào)度。張馳說，“我們模擬的是現(xiàn)實(shí)中的火車調(diào)度，分毫不差，不像旁人想得那么簡單?！弊叱稣{(diào)度室，來到觀景平臺，便可以俯瞰庭院，近四分之三的軌道狀況皆可納入眼簾。

極目遠(yuǎn)望，張久安指著稍遠(yuǎn)處說，“其實(shí)我們目前只完成了擬定計(jì)劃的三分之一，還有許多細(xì)節(jié)沒有完善填充。之后還會(huì)細(xì)化，直到完整呈現(xiàn)出火車庭院在我們心中的樣子?！?/p>

眼前這片錯(cuò)落有致的火車庭院動(dòng)工于2013年，按照1:22.5的比例建造，室外軌道目前鋪設(shè)300多米，沿途景致大致有10多處?！斑@個(gè)比例是火車模型界中的最大比例，只能放在室外，作專門的Garden Railway，一般只出現(xiàn)在公園、博物館?，F(xiàn)在我們時(shí)間緊任務(wù)急，且經(jīng)濟(jì)狀況有所好轉(zhuǎn)，所以能買則買?！睆堮Y接著說，“軌道兩旁的建筑有些是直接買來按需求做二次加工，有些買不到的，只能自己動(dòng)手做。”而在他看來，現(xiàn)階段的“自己動(dòng)手”也不同于傳統(tǒng)意義上的匠人手作，“利用電腦進(jìn)行繪圖，一些重復(fù)操作交給機(jī)械?！睋?jù)他估算，每做一個(gè)建筑模型大約需要上千個(gè)小零件，整個(gè)庭院的工程量還是很艱巨的。

問及造價(jià)，張馳說，“300多米的軌道在1:22.5這個(gè)比例中就算是比較長的，而且又要考慮室外因素，就要求很多部件的可靠性能，便注定只能買最好的。”接著他耐心地一項(xiàng)項(xiàng)進(jìn)行了解說：“好多火車模型買不起，有的模型是幫別人改裝時(shí)送我們的，但拿回來還需要二次加工；控制設(shè)備只能從國外購買，其中還走過彎路；道岔要防水、防紫外線抗老化，也只能從國外買；軌道每鋪設(shè)21.6米，就要花費(fèi)7500元。”再加上鐵軌兩邊的景致修建，以及雜七雜八的費(fèi)用，“一百萬元造價(jià)不是夸張?！?/p>

車庫中的動(dòng)態(tài)模擬沙盤