為進(jìn)一步擴(kuò)大開(kāi)放,推進(jìn)更高水平的貿(mào)易便利化,保持進(jìn)出口穩(wěn)定增長(zhǎng),國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定了優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化的若干措施。海關(guān)總署黨組成員、國(guó)家口岸管理辦公室主任張廣志在國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上總結(jié)說(shuō),“概括起來(lái)就是減單證、優(yōu)流程、提時(shí)效、降成本?！?/p>

一是減單證,進(jìn)出口環(huán)節(jié)驗(yàn)核的監(jiān)管證件11月1日前由86種減至48種,并原則上全部實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)、在通關(guān)環(huán)節(jié)比對(duì)核查。

二是優(yōu)流程,深化全國(guó)通關(guān)一體化改革,推進(jìn)海關(guān)、邊檢、海事一次性聯(lián)合檢查?！半p隨機(jī)、一公開(kāi)”作業(yè)模式從一般監(jiān)管拓展到常規(guī)稽查等全部執(zhí)法領(lǐng)域。提高進(jìn)口貨物抵達(dá)口岸前“提前申報(bào)”比例,非查驗(yàn)貨物抵達(dá)口岸后即可放行提離。推進(jìn)關(guān)稅保證保險(xiǎn)改革,“先放行后繳稅”。推行進(jìn)口礦產(chǎn)品等大宗資源性商品“先驗(yàn)放后檢測(cè)”。開(kāi)通農(nóng)副產(chǎn)品快速通關(guān)“綠色通道”。

三是提時(shí)效。年底前將進(jìn)口和出口整體通關(guān)時(shí)間在去年基礎(chǔ)上再壓減1/3,其中進(jìn)口從97.39小時(shí)壓縮至65小時(shí),出口從12.29小時(shí)壓縮至8.2小時(shí)。到2021年底,進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間相比2017年壓縮一半,減至48小時(shí);出口整體通關(guān)時(shí)間壓縮一半,減至6.15小時(shí)。

四是降成本,今年內(nèi)集裝箱進(jìn)出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本在2017年的基礎(chǔ)上減少100美元以上。10月底前由各地公布當(dāng)?shù)乜诎妒召M(fèi)清單。

此外,進(jìn)一步提升口岸物流信息化智能化水平,深化國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)。張廣志介紹,今年底前國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”主要業(yè)務(wù)應(yīng)用率達(dá)到80%,2020年底前達(dá)到100%。

最后,張廣志表示,“黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化工作。我們將認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議的要求,不斷提高監(jiān)管服務(wù)效能,使口岸治理體系和治理能力得到大的優(yōu)化和提升,形成更有活力、更富效率、更加開(kāi)放、更具便利的口岸營(yíng)商環(huán)境。”  (記者 朱一梵)