開發(fā)駕考平臺 分紅回饋社會

近日，成都一高校幾名大學(xué)生的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目受到網(wǎng)友關(guān)注。北京青年報(bào)記者了解到，成都信息工程大學(xué)的4名大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)開發(fā)駕考平臺，一季度營業(yè)額破百萬。創(chuàng)始人吳健勇告訴北青報(bào)記者，分紅以后，他們會定期拿出一部分錢購買文具、衣物等送給山區(qū)的學(xué)生，回饋社會。

四名在校大學(xué)生開發(fā)駕考平臺

吳健勇和同學(xué)開發(fā)的駕考平臺最近受到了很多網(wǎng)友的關(guān)注，在校大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)還能年入百萬，不少網(wǎng)友表示贊賞又羨慕。

吳健勇告訴北青報(bào)記者，大二的時(shí)候，他和同學(xué)在駕校做兼職，了解到很多同學(xué)利用課余時(shí)間考駕照，但是在學(xué)車的過程中卻遇到了問題?！耙?yàn)橥瑢W(xué)們都沒有整塊的時(shí)間，現(xiàn)場排隊(duì)學(xué)車通常要花費(fèi)半天甚至一整天的時(shí)間。所以我們就想著開發(fā)一個預(yù)約系統(tǒng)，幫助大家錯峰預(yù)約，節(jié)省時(shí)間?！?/span>

2017年8月，吳健勇和另外三名同學(xué)開辦了公司，開始研發(fā)小程序，學(xué)員們可以通過系統(tǒng)分時(shí)間段預(yù)約學(xué)車時(shí)間，最終實(shí)現(xiàn)一個時(shí)間段一臺車一個教練的模式，節(jié)省學(xué)員時(shí)間，提高學(xué)車效率。

一季度營業(yè)額超過百萬元

吳健勇說，他是通信工程學(xué)院的學(xué)生，開發(fā)預(yù)約小程序?qū)λ麄儊碚f難度并不大。預(yù)約小程序受到學(xué)員歡迎的同時(shí)，吳健勇和同學(xué)們又根據(jù)學(xué)員練車時(shí)的問題，運(yùn)用圖像處理技術(shù)，研發(fā)了一套“軌跡分析系統(tǒng)”，這套系統(tǒng)可以根據(jù)學(xué)員練車時(shí)的軌跡，進(jìn)行圖像分析，從而出具一份練車報(bào)告，教練可以據(jù)此看出學(xué)員在練車時(shí)存在的問題。

技術(shù)研發(fā)只是公司的一部分業(yè)務(wù)，吳健勇與當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)駕校合作，分別提供技術(shù)支持和培訓(xùn)業(yè)務(wù)，開辦了一家新型駕校，主要針對學(xué)校的學(xué)生和附近的居民。2018年一整年，公司的營業(yè)額約有100萬元。而2019年第一季度，駕校的學(xué)員就超過400名，第一季度的營業(yè)額就已經(jīng)超過了2018年全年的收入。

“公司所有的技術(shù)支持員工都是在校大學(xué)生。”吳健勇說，他們把所學(xué)的知識運(yùn)用到實(shí)際的領(lǐng)域，真正學(xué)有所用。

時(shí)刻提醒自己回饋社會

吳健勇說，雖然公司的營業(yè)額不少，但實(shí)際分紅每人每月可能在一萬元左右。“另外，我們覺得學(xué)生時(shí)代還是要以學(xué)習(xí)為主，掙錢不能作為學(xué)生時(shí)代的主要目標(biāo)。”

不少網(wǎng)友關(guān)注營業(yè)額破百萬的學(xué)生會怎么花錢。吳健勇說，他們在大二的時(shí)候曾在云南昭通支教，曾看到有的孩子家庭條件困難，條件艱苦，當(dāng)時(shí)沒有能力幫助他們。掙到錢以后，吳健勇和公司的同學(xué)，都會拿出一部分錢買些文具或衣服寄給那里的同學(xué)們，“我們希望以此警醒自己，一直保持初心，不忘回饋社會?！?/p>

文/本報(bào)記者 張香梅