西安市公交三公司三車隊(duì)駕駛員周云博在開車（2月4日攝）。新華社記者 梁愛平 攝

新華社西安2月5日電（記者陳晨、梁愛平）35個(gè)站點(diǎn)，1小時(shí)車程；17.5公里，7名乘客。4日下午，西安市公交三公司三車隊(duì)駕駛員周云博即將跑完的這趟車，比以往任何時(shí)候都要冷清得多。

“哪怕只有一名乘客，我們都會(huì)守好這駕駛臺(tái)。”從除夕到大年初二，24歲的周云博一直在上班。4日起，他開始了新一輪的值守，記者跟著他一起跑車。

疫情讓整個(gè)城市放慢了腳步。透過車窗向外望去，西安街頭車輛不多，偶爾駛過的公交車，吐納著稀少的候車人，成為城市中為數(shù)不多的穿越者。為應(yīng)對(duì)疫情，西安暫停了106條公交線路，仍在運(yùn)行的車輛，承載起了市民的公交出行需求。

周云博跑的這條教育專線，穿過數(shù)條主干道，連接著西安市內(nèi)的一個(gè)個(gè)繁華地段。在平時(shí)，每天有超過1.4萬人次乘客搭乘這條線路。如今，數(shù)字降到了每天150人左右。

“這幾天有一位乘客，兒子剛動(dòng)完手術(shù)，他要每天到醫(yī)院送飯。每次上車，他都會(huì)向我道一聲辛苦。你看，雖然人少，但這車跑得值吧。”26歲的安全員劉泰平是周云博的搭檔。最近這段日子，每到車輛進(jìn)站，他會(huì)立刻下車為乘客測(cè)量體溫，查看口罩佩戴情況，登記身份信息和聯(lián)系方式。

“雖然繁瑣，但絕大多數(shù)乘客都能理解。非常時(shí)期，大家一起渡過難關(guān)。”劉泰平說。

26歲的安全員劉泰平（前）是周云博的搭檔，負(fù)責(zé)為乘客測(cè)量體溫，查看口罩佩戴情況，登記身份信息和聯(lián)系方式（2月4日攝）。新華社記者 梁愛平 攝

公交車駛?cè)肴囮?duì)場(chǎng)站，這里的工作人員比平常少了很多。為車輛消毒、在線監(jiān)測(cè)運(yùn)行情況、測(cè)量駕駛員的體溫……平日里的大嗓門不見了，調(diào)度室內(nèi)外氣氛略微有些凝重，但人人各司其職，眉宇間透著一份平靜。

“疫情之下，在服務(wù)性崗位工作，說心里話沒有一點(diǎn)擔(dān)心，那是假話。但咱車隊(duì)的人，沒有一個(gè)退縮的，還有黨員主動(dòng)請(qǐng)纓來出車?！蔽靼彩泄蝗救囮?duì)黨支部書記馬靜頗感自豪地說，“公共交通是城市的血脈，血脈不能斷。”

馬靜說，每輛公交車在出車前和收車后都要經(jīng)歷嚴(yán)格的消毒，座位、扶手等是消毒擦拭的重點(diǎn)，駕駛員每次出車前也都會(huì)測(cè)量體溫。2月3日起，西安市公交總公司還開通了醫(yī)護(hù)人員早晚免費(fèi)通勤車輛，運(yùn)營(yíng)車輛也啟動(dòng)了“招手停”，減少乘客等候時(shí)間。

“大年初九那天，一位50多歲的女士上車，塞給我一包一次性手套，咋推都推不掉?！眲⑻┢秸f，最近，每天下班后給父母打個(gè)電話，就講講這些故事，“讓他們高興高興，也能對(duì)我放心一點(diǎn)。”

堅(jiān)守，是為了迎來希望。周云博坦承，“每天透過擋風(fēng)玻璃，看著這空蕩蕩的城市，有點(diǎn)陌生。”

“希望疫情快點(diǎn)結(jié)束，讓車水馬龍?jiān)缛罩噩F(xiàn)。我堅(jiān)信，一定會(huì)的！一定！”他突然提高了嗓門，眼神里寫滿堅(jiān)定。