原標(biāo)題：北京6條地鐵新線今年年底開工

　　除了年內(nèi)即將開通運(yùn)營的昌平線二期和14號(hào)線中段外，今年年底，本市還將再開工建設(shè)新機(jī)場(chǎng)線、3號(hào)線一期、17號(hào)線、19號(hào)線一期、12號(hào)線和7號(hào)線東延共6條地鐵新線，總里程183公里。這是記者昨日從全市軌道交通建設(shè)動(dòng)員大會(huì)上獲悉的。

　　新線力爭(zhēng)四季度開工

　　6條新開工線路中，新機(jī)場(chǎng)線為國家發(fā)改委已批復(fù)《北京市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2007-2016)調(diào)整方案》中的線路；3號(hào)線一期、12號(hào)線、17號(hào)線、19號(hào)線一期和7號(hào)線東延5條線路則是本市正在上報(bào)國家發(fā)改委的《北京市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2014-2020)》中的規(guī)劃線路。

　　“目前正積極爭(zhēng)取規(guī)劃批復(fù)，力爭(zhēng)能于今年第四季度開工。”市軌道交通建設(shè)管理公司總經(jīng)理丁樹奎介紹，地鐵3號(hào)線、12號(hào)線、17號(hào)線已經(jīng)完成總體方案設(shè)計(jì)工作，計(jì)劃6月底完成初步設(shè)計(jì)工作，而新機(jī)場(chǎng)線、7號(hào)線東延、19號(hào)線正在進(jìn)行設(shè)計(jì)招標(biāo)工作，計(jì)劃10月底完成初步設(shè)計(jì)工作。6條地鐵開工線路中，除了7號(hào)線東延這一延長(zhǎng)線外，其余五條線路均將引入社會(huì)資本建設(shè)。

　　截至目前，本市地鐵運(yùn)營線路已達(dá)18條，總里程為527公里。同時(shí)，北京地鐵日均客運(yùn)量突破1100萬人次，占公共交通出行比例約45%。而根據(jù)新版規(guī)劃，2020年本市地鐵線網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到1000公里。

　　草橋可辦登機(jī)牌托運(yùn)行李

　　可以連接新機(jī)場(chǎng)北航站樓的地鐵新機(jī)場(chǎng)線，是6條新開工線路中最受關(guān)注的一條。

　　記者了解到，和此前北起北三環(huán)牡丹園的方案相比，目前關(guān)于新機(jī)場(chǎng)線的規(guī)劃又有所變化，改為從草橋到新機(jī)場(chǎng)北航站樓，線路全長(zhǎng)43公里，共設(shè)3座車站，全部為地下站，在草橋站與既有10號(hào)線及規(guī)劃中的19號(hào)線換乘。

　　同時(shí)，草橋站仍將設(shè)置值機(jī)功能，旅客可以在草橋站辦理登機(jī)牌和托運(yùn)行李手續(xù)。

　　兩條新線今年年底開通

　　今年年底，本市還將開通運(yùn)營昌平線二期和14號(hào)線中段。其中，14號(hào)線中段將設(shè)置大望路、九龍山、平樂園、北工大、十里河、方莊、蒲黃榆、安樂林、永定門外、陶然橋、北京南站、右安門外12座車站，有8座換乘站。

　　昌平線二期則從目前一期南邵站再向北延伸10.6公里，依次經(jīng)過昌平新區(qū)站、水庫路站、昌平站、十三陵景區(qū)站，直達(dá)澗頭西站。

　　除了年內(nèi)開通的這兩條地鐵線路，本市目前還有6條在建線路，分別是燕房線、西郊線、8號(hào)線三期、6號(hào)線西延、16號(hào)線和S1線。記者從多方獲悉，16號(hào)線北段將有望在明年率先開通；燕房線主線計(jì)劃今年底實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)線路貫通，力爭(zhēng)在明年底開通試運(yùn)營；S1線也將在明年開通試運(yùn)營。

　　6條地鐵新線

　　今年年底開工

　　(具體線路和車站尚在規(guī)劃未最終確定)

　　12號(hào)線

　　西起四季青，東至東壩北區(qū)，線路沿西四環(huán)、遠(yuǎn)大路、北三環(huán)、機(jī)場(chǎng)高速、芳園西路、萬紅西街及東壩大街敷設(shè)，全長(zhǎng)約29公里，全部為地下線。共設(shè)21座車站，其中換乘站14座。

　　19號(hào)線一期

　　南起新宮，北至牡丹園，線路全長(zhǎng)22.4公里，共設(shè)站9座，全部為地下線。

　　7號(hào)線東延

　　西起7號(hào)線終點(diǎn)焦化廠站，東至通州環(huán)球影城，線路從焦化廠站向東南延伸，經(jīng)豆各莊區(qū)域，沿萬通路、萬盛南街敷設(shè)。線路全長(zhǎng)17.2公里，共設(shè)置車站7座，全部為地下車站。

　　17號(hào)線

　　南起亦莊新城站前區(qū)，北至昌平區(qū)未來科技城，線路沿大羊坊路、東大橋路、太陽宮中路、京承高速、北苑東路敷設(shè)，全長(zhǎng)49.7公里，設(shè)站20座，換乘站10座，全部為地下線。

　　3號(hào)線

　　全線西起海淀區(qū)田村，東至東壩北區(qū)。線路全程35公里，設(shè)26座車站，其中換乘車站15座。計(jì)劃今年開工的3號(hào)線一期工程則西起東二環(huán)，東至東壩北區(qū)，線路沿工體北路、農(nóng)展館南路、朝陽公園南路、姚家園路向東，而后向北過星火站后向東進(jìn)入東壩地區(qū)。一期線路長(zhǎng)約22公里，設(shè)站15座，其中換乘站8座。

　　“3號(hào)線一期在東四十條橋區(qū)域設(shè)站，具體要結(jié)合客流和運(yùn)營因素，深入研究方案。”市軌道交通建設(shè)管理公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　新機(jī)場(chǎng)線

　　南起新機(jī)場(chǎng)北航站樓，北至草橋，線路全長(zhǎng)43公里，共設(shè)3座車站，全部為地下站，在草橋站與既有10號(hào)線及規(guī)劃中的19號(hào)線換乘。