■ 亮點

　　黑導游要嚴打

　　《意見》規(guī)定，加強旅游市場綜合執(zhí)法，依法嚴厲打擊“黑導游”和誘導、欺騙、強迫游客消費等行為，依法嚴肅查處串通漲價、哄抬價格和價格欺詐的行為，積極營造誠實守信的消費環(huán)境，引導旅游者文明消費。

　　紀念品要規(guī)范

　　《意見》規(guī)定，整治規(guī)范旅游紀念品市場，大力發(fā)展具有地方特色的商業(yè)街區(qū)，鼓勵發(fā)展特色餐飲、主題酒店。鼓勵特色商品購物區(qū)建設，提供金融、物流等便利服務，發(fā)展購物旅游。

　　團隊票要優(yōu)惠

　　《意見》規(guī)定，增開旅游目的地與主要客源地之間的列車和旅游專列，完善火車站、高速列車、旅游專列的旅游服務功能，鼓勵對旅游團隊火車票價實行優(yōu)惠政策。支持重點旅游城市開通和增加與主要客源地之間的航線，支持低成本航空和旅游支線航空發(fā)展，鼓勵按規(guī)定開展國內旅游包機業(yè)務。

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　　帶薪休假重在破解“舍不得休”

　　實際上，我國公共假期天數(shù)并不算少，國家旅游局曾統(tǒng)計稱，我國公共假期已有115天，達到了中等發(fā)達國家水平。這115天由全體公民法定假日和雙休日組成。其中，雙休日按全年365天算，一共52周共104天。我國法定公共假日每年11天，春節(jié)、國慶各3天，元旦、清明、五一、端午、中秋各1天。相比之下，美國為114天，英國為112天，印度則為120天。

　　不過，我國公共假期的關鍵問題在于帶薪休假制度難以落實：媒體調查顯示超過半數(shù)網(wǎng)友沒有享受過帶薪休假。作為一項法定權利，帶薪休假長期被虛置，不僅損害了公眾的福利，而且損害了法律的尊嚴。對此，今年兩會期間，有政協(xié)委員建議，可將落實帶薪休假納入考核體系，并對拒不落實的用人單位實施處罰。

　　有分析認為，破解帶薪休假難題，首先得要找準“病根”：相比用人單位的阻撓，員工“舍不得休”的問題更為棘手。說是帶薪休假，但只是帶很少的薪水休假，使得“帶薪休假”在很大程度上名不副實、有名無實。這個問題不解決，即便通過考核、懲罰等措施讓所有單位允許員工帶薪休假，很多員工還是“舍不得休”，而休假員工也享受不到貨真價實的福利。（騰訊新聞綜合人民網(wǎng)、大河報、長江商報等報道）