政府表率得分最高

　　記者發(fā)現(xiàn)，12項(xiàng)指標(biāo)中，北京在“政府表率”方面得了滿分4分。謝鵬飛說(shuō)，該指標(biāo)主要依據(jù)是關(guān)于步行方面的宣傳報(bào)道，例如政府官員自身實(shí)踐或提倡步行等。

　　謝鵬飛認(rèn)為，北京作為首都，城市的性質(zhì)決定了用地的性質(zhì)，也有嚴(yán)格的歷史文化保護(hù)要求，這些都增加了改建現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的難度。但北京可以從其他方面切入，比如增加林蔭路覆蓋率、控制機(jī)動(dòng)車保有量、加強(qiáng)停車設(shè)施管理等。尤其在建設(shè)新城的時(shí)候，可以按照集約的小街區(qū)模式來(lái)發(fā)展。

　　根據(jù)NRDC發(fā)布的報(bào)告，北京“步行友好性”總分未能及格。昨日，新京報(bào)記者走訪天寧寺橋、左安門內(nèi)大街等多處發(fā)現(xiàn)，人行步道對(duì)行人不便等情況并不鮮見。

　　商鋪臺(tái)階占道 步道僅容一人

　　昨日下午，記者在左安門內(nèi)大街看到，一些店鋪的臺(tái)階延伸到步道上，讓步道陡然變窄，兩人并排走其中一人只能走在自行車道上，身邊不斷有電動(dòng)車等開過(guò)。“步行道一下寬一下窄的，我們也只能一上一下地走，有時(shí)候還被路過(guò)的車蹭。”居住在附近小區(qū)的王女士說(shuō)。

　　不止是店鋪占道，左安門內(nèi)大街路西還停有不少機(jī)動(dòng)車，走在這條街上，不時(shí)有電線桿斜過(guò)頭頂，個(gè)子高點(diǎn)的人稍不留神就可能撞到。

　　20米盲道 “埋伏”兩個(gè)井蓋

　　在龍?zhí)逗纺蟼?cè)，一條黃色的盲道上，赫然立著一根路燈柱，燈柱一旁還有個(gè)下水道井蓋。該步道本身寬度不足1米5，加上路旁延伸出的綠植阻擋，最終留給行人的步道不足1米寬。

　　在復(fù)興門外大街一段，記者沿著盲道行走不到20米，就有兩個(gè)下水道井蓋位于盲道上。

　　天寧寺橋西站公交站附近，人行道有兩三米寬，但往前方走，人行道便變得有些狹窄，沿途洗車行等不少店面緊挨著人行道，在洗車行門前，不時(shí)有私家車開到人行道上洗車。

　　中間有護(hù)欄 過(guò)街要走2公里

　　昨日下午，記者在建國(guó)門北大街和雅寶路交會(huì)口處下公交車，此處有一過(guò)街天橋，記者未過(guò)橋，而是繼續(xù)朝南步行。結(jié)果，建國(guó)門北大街中間一直有護(hù)欄間隔，錯(cuò)過(guò)了上一個(gè)天橋，再想過(guò)馬路到建國(guó)門北大街路西，需要步行約2公里，一直走到建國(guó)門橋才能過(guò)去。

　　在東大橋附近也有類似情況。從東大橋地鐵站下車，如果想前往僑福芳草地，需要在東大橋路和朝外大街十字路口過(guò)馬路到路西，否則，便需要沿著東大橋路一路向南，直到日壇北路路口才能過(guò)馬路，約步行1.5公里。