據(jù)外媒12月2日報道，有100多名中國投資者每人出錢50萬美元，在美國修建高速公路，以投資移民的形式給自己和家人“買”來美國綠卡。

　　出錢的大多來自中國

　　美國賓夕法尼亞州收費站委員會的工作人員自2014年9月起就在中國推廣這一項目，承諾中國投資者出錢之后能夠按照美國法律獲得永久居留權(quán)。有100多名中國公民掏腰包加入其中。據(jù)悉，該項目在中國投放網(wǎng)絡(luò)廣告時自稱在標準普爾擁有“A+”的評級，其實是子虛烏有。

　　該項目預計總共耗資4.2億美元。美國方面希望能在全球范圍內(nèi)吸引到400名外國投資者，籌集2億美元，其余的2.2億美元則由聯(lián)邦政府和收費系統(tǒng)提供。截至目前，100多名出錢的投資者大多來自中國。完工之后，美國費城郊外的95號州際公路將受益。這條路幾十年來一直沒有完全接通，在新澤西州的特倫頓市存在斷點。

　　這一項目可令多方受益

　　收費站委員會現(xiàn)在負債累累，拿出美國的“投資移民項目”吸引外國人募集資金。按照項目規(guī)定，外國人投資50萬美元以上，為美國創(chuàng)造10個以上工作機會，就能獲得“EB-5”移民簽證。

　　這是一個可令多方受益的項目：美國方面節(jié)省了3500萬美元的貸款利息；　外國人則可以帶上家人“抄近道”移民美國；另外，中間人和律師也可以從每一位投資者手中分別獲得5萬美元和1.5萬美元的傭金。

　　類似項目在美國絕非僅有。賓夕法尼亞州西南交通局也曾于2011年拿“EB-5”移民簽證做文章，籌集了1.75億美元，用于購買一套智能卡繳費系統(tǒng)。此外，坦普大學等多家美國機構(gòu)也都從和“EB-5”有關(guān)的投資移民項目中受益。

　　實際上，外國投資者支付的50萬美元起到了對沖基金的作用，防止利率上升帶來不良后果。美國方面承認，投資者拿出來的50萬有可能收不回去了。換個角度來說，外國投資者與其說關(guān)心50萬美元，倒不如說更在意那張美國綠卡。