資料圖：2013年8月1日上午，在韓亞空難中不幸遇難的3名浙江江山中學(xué)學(xué)生追思會(huì)在浙江江山殯儀館舉行，遇難者親友、同學(xué)和江山市政府工作人員近500人前來(lái)參加，他們手腕上系著白色毛巾，手持鮮花，以寄托哀思。中新社發(fā) 李晨韻 攝

　　中新社舊金山8月9日電 當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月7日，韓亞空難受害者、中國(guó)高中女學(xué)生葉夢(mèng)圓的父母正式撤銷(xiāo)對(duì)舊金山市政府的訴訟。其律師表示，雙方已經(jīng)達(dá)成和解條款，內(nèi)容保密。舊金山市府律師則稱(chēng)，并未向葉家支付過(guò)賠償。

　　據(jù)美聯(lián)社和《舊金山紀(jì)事報(bào)》報(bào)道，葉夢(mèng)圓父母的代理律師格雷琴？尼爾森7日說(shuō)，葉家正式撤銷(xiāo)了對(duì)舊金山市政府的起訴，但沒(méi)有透露是否另外再提起訴訟，狀告空難飛機(jī)制造商波音公司。

　　舊金山市府律師丹尼斯？赫雷拉7日發(fā)表聲明稱(chēng)，這起訴訟從一開(kāi)始就沒(méi)有法律意義，很感謝(葉家)撤訴，從而避免與此事件相關(guān)聯(lián)的每個(gè)人都再次心痛，再增加額外的開(kāi)支。

　　赫雷拉還稱(chēng)贊舊金山消防員和警察們?cè)?013年7月6日舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)的韓亞空難中，挽救了數(shù)百人生命，甚至從燃燒的飛機(jī)上拉出5名乘客。

　　空難造成葉夢(mèng)圓等3名中國(guó)高中女生死亡，180多名乘客和機(jī)組人員受傷。

　　空難發(fā)生后，受傷的葉夢(mèng)圓被置于地面的機(jī)翼下，但被滅火白色泡沫覆蓋，兩輛救援消防車(chē)輛分別碾壓過(guò)她的身體。

　　圣馬特奧法醫(yī)辦公室的檢查報(bào)告顯示，葉夢(mèng)圓死于救援消防車(chē)碾壓。

　　美國(guó)安全調(diào)查人員指責(zé)韓亞航空飛行員操作失誤造成空難。但美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)的調(diào)查稱(chēng)，波音公司生產(chǎn)的777飛機(jī)，飛行控制最關(guān)鍵的兩個(gè)系統(tǒng)自動(dòng)油門(mén)和自動(dòng)駕駛有缺陷。

　　同時(shí)，運(yùn)輸安全委員會(huì)還指責(zé)總部位于芝加哥的波音向航空公司提供的材料有誤，波音沒(méi)有明確說(shuō)明，自動(dòng)油門(mén)并不能自動(dòng)維持飛行速度。

　　2014年8月13日，葉夢(mèng)圓父母提起訴訟，將舊金山市政府和消防局、消防員等列為被告，稱(chēng)他們重大過(guò)失造成女兒死亡。

　　同時(shí)，代理律師格雷琴·尼爾森也代表葉夢(mèng)圓家庭起訴韓亞航空。

　　報(bào)道稱(chēng)，另有數(shù)十起控告韓亞和波音的訴訟已在美國(guó)境內(nèi)進(jìn)行。但許多外國(guó)乘客受限于國(guó)際航空條例的限制，只能在美國(guó)之外的亞洲或某地起訴。

　　法庭文件顯示，韓亞已與148名乘客達(dá)成和解協(xié)議，另有149人的訴訟仍在處理之中。