畫家們

　　劉如生77歲了。

　　他最常用的一方印章叫“上蒼厚我”。

　　他曾經(jīng)在文章里寫道，曾有六次與死亡擦肩的經(jīng)歷。從抗日戰(zhàn)爭年代他剛出生后不久的奄奄一息，到少年時(shí)代游泳江心遇險(xiǎn)，再到后來的幾次心臟病發(fā)作。

　　他說，“幾次死里逃生，使我更珍惜生命，更熱愛生活，更豁達(dá)，更超脫”。

　　這一次，不知道那方印是否帶在身上。

　　和他在一起的，是中國畫家組成的藝術(shù)代表團(tuán)。幾天前，這個(gè)藝術(shù)團(tuán)赴馬來西亞首都吉隆坡參加“中國夢·丹青頌”書畫交流筆會(huì)，團(tuán)里24位畫家來自北京、上海、山東、江蘇、四川、新疆等地。

　　昨天下午，中國書法藝術(shù)家協(xié)會(huì)主席馬永安表示，目前確認(rèn)有13名中書協(xié)會(huì)員在失聯(lián)飛機(jī)乘客名單上。但他表示，24人代表團(tuán)中的其他人員是否在乘客名單上還不能確定，“因?yàn)闆]有全部(24人)名單。”

　　能確認(rèn)的是，劉如生和老伴鮑媛華在一起。失聯(lián)名單中也有鮑媛華的名字。

　　有認(rèn)識(shí)夫妻倆的人說，劉如生和鮑媛華感情深厚，很多場合都在一起。

　　鮑媛華小劉如生14歲，曾任南京市社會(huì)與科技統(tǒng)計(jì)處處長。“她是我的賢內(nèi)助。”劉如生在他回憶錄中說道。朋友們常戲稱：“你把處長當(dāng)司機(jī)，又把太太當(dāng)小秘。”

　　劉如生熱愛旅游，曾多次表示要在有生之年多出國看看，幾乎每次都會(huì)帶上這位已退休的處長妻子。

　　聽到飛機(jī)失聯(lián)，他的老上司朱道平難過而震驚。劉如生在南京書法界頗得眾望，2007年，劉的墨寶曾作為官方禮物，被南京市政府帶往臺(tái)北送給連戰(zhàn)。

　　他的印象里，出身劇團(tuán)的劉如生性格開朗，身體也好。每次“老家伙們”出國旅游，他總會(huì)自愿做服務(wù)人員，拍照錄像，買當(dāng)?shù)丶o(jì)念品分發(fā)，給大家拍合照。

　　朱道平覺得，按劉如生的性格，在馬來西亞期間，他一定還會(huì)是最熱心拍照錄像的那個(gè)，只是這些照片可能無法和朋友們分享了。

　　戴喬其則用自己昨天寫的一幅字祭奠老朋友，“緣起珍惜，緣落留香”。

　　同樣也是這個(gè)團(tuán)里的還有一對(duì)夫妻。湖南畫家張四明和老伴蘇強(qiáng)國。侄女張萌（化名）在機(jī)場等伯父和伯母的消息。

　　她說，小時(shí)候常去伯父伯母家玩。印象中，老兩口形影不離，非常相愛，而在此次MH370乘客的名單中，張四明和老伴的名字之間，相隔了48人。

　　異鄉(xiāng)打工者

　　河北定州的薛亞蓮想著終于能見到丈夫王永輝了。

　　3月6日，王永輝打來越洋電話，“他說他要回來了，公司在新加坡沒活兒了。”

　　一年前，王永輝和老家的七八個(gè)人通過勞務(wù)公司前往新加坡打工，建筑行業(yè)，每月八九千塊錢，包住不包吃。

　　電話里，王永輝除了告訴妻子回來搭乘的航班和到達(dá)時(shí)間外，還詢問妻子要不要帶啥東西。薛亞蓮覺得，家里除了他，啥也不缺。

　　這通電話成了薛亞蓮和丈夫最后的雙向溝通，3月7日21時(shí)45分，丈夫登機(jī)前的幾個(gè)小時(shí)，她在QQ上問他在哪，他沒回話，“可能忙著登機(jī)呢。”薛亞蓮猜測。

　　昨日下午3時(shí)許，在等候消息的慌亂中，薛亞蓮再次打開手機(jī)QQ，發(fā)現(xiàn)老公的QQ頭像依然亮著，她抖著手打字。

　　“你在哪？”

　　“有信回答！”

　　“我們?cè)诒本?rdquo;

　　連發(fā)的三個(gè)問題像投入了深海一樣沒有任何回音。她不相信，盼了這么久的丈夫就這么消失了。

　　沒有回音的還有同在一家IT公司工作的田軍偉和梁旭陽。

　　30歲的梁旭陽完成了在馬來西亞的出差工作，踏上歸國之旅。

　　“他家寶寶才4個(gè)月大。”昨天，梁旭陽的一位朋友說，盡管同事們都看了新聞，但還是不停給梁旭陽打電話，希望電話那端能有聲音。

　　2010年碩士畢業(yè)后，田軍偉也到了這家公司，東南亞是他的主戰(zhàn)場。

　　他不是微博活躍用戶，僅有的157條微博中，只有17條是原創(chuàng)的，也大多寥寥數(shù)字。

　　最后一條原創(chuàng)微博是去年11月，定位顯示在泰國。有朋友問他為何去泰國，他回答“跑來放空下腦袋，好久沒發(fā)呆了。”

　　昨日，他的第一條微博下，多位網(wǎng)友在為他祈福。

　　“我們聯(lián)系了他們的家屬。”昨天，該公司一位負(fù)責(zé)人說，經(jīng)核實(shí)，公司有兩位員工在這趟航班上，公司在東南亞有很多員工，“兩人不一定認(rèn)識(shí)。”

　　張琪和岳桂菊是帶著未盡的任務(wù)，坐上MH370次航班的。

　　她們都是德龍控股有限公司的工作人員，51歲的岳桂菊是公司投資委員會(huì)副主任，負(fù)責(zé)海外業(yè)務(wù)，31歲的張琪是助理，負(fù)責(zé)日常辦公室工作。

　　同事們介紹，公司在馬來西亞有合作項(xiàng)目，岳桂菊和張琪負(fù)責(zé)投資業(yè)務(wù)，此次去是辦理公司注冊(cè)的事宜。“印象里是周一周二飛到馬來西亞的。”

　　雖然登上歸國的班機(jī)，但沒人知道她們何時(shí)能回來。