原標(biāo)題：廣東省政協(xié)委員呼吁得落實(shí) 深中通道開工在即

　　本報(bào)訊（記者林儀）“呼吁了這么多年，終于落地了，心里也踏實(shí)了。”在日前廣東省政協(xié)十一屆三次會(huì)議上，廣東省政協(xié)委員溫少松在談到今年即將開工建設(shè)的深中通道時(shí)，高興得眉開眼笑。

　　去年12月16日，在“深中協(xié)同發(fā)展論壇”上，深圳和中山兩地政府正式公布：深中通道2015年開工建設(shè)。這一成果來(lái)之不易，幾經(jīng)波折。溫少松一直為早日落實(shí)方案奔走呼吁。

　　據(jù)悉，“深中通道”自1998年“起意”，2008年就列入《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008～2020年）》。遺憾的是，這一令珠江入海口東、西兩岸人民翹望多年的好項(xiàng)目遲遲未獲國(guó)家立項(xiàng)。溫少松了解到后，向有關(guān)專家、學(xué)者請(qǐng)教，并提交了《關(guān)于采用A3方案打造安全深中通道的建議》的提案。他從建造過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)、通行安全的風(fēng)險(xiǎn)方面對(duì)A3和A4方案進(jìn)行了科學(xué)對(duì)比，并列舉數(shù)據(jù)反駁了A3方案會(huì)對(duì)南沙港的發(fā)展不產(chǎn)生不利影響的觀點(diǎn)。為確保深中通道建設(shè)過(guò)程能夠萬(wàn)無(wú)一失，建成后能夠有充分安全保障，他還提出了幾點(diǎn)建議。

　　如今，深中通道開工在即，建成后將對(duì)深圳的人口、物資、資金產(chǎn)生引流效應(yīng)。“深圳工作、中山居住”將成為兩地居民新的生活模式。