[聲音]

　　廣州市停車場協(xié)會常務(wù)副會長潘國璠：若按最高限價執(zhí)法 協(xié)會會采取法律措施維權(quán)

　　潘國璠稱，調(diào)價之后一類區(qū)住宅月保從400元漲到500元，其實還是比現(xiàn)在的市場價要低，甚至也低過物價局自己的成本監(jiān)審報告，還是很沒有道理，如果物價局堅持按500元的最高限價去執(zhí)法，停車場協(xié)會會考慮采取法律措施維權(quán)，“如果物價局對最高限價睜一只眼閉一只眼，默許市場價存在，我們就不反對了。”他認(rèn)為，其實市場上早已突破物價局此前的400元月保限價。表面上這次住宅小區(qū)停車費漲價了，但是仍低于市場價，對大部分按市價月保的車主而言負(fù)擔(dān)并沒有加重，只有車位所有人每個月要多向物業(yè)交30塊車位管理費罷了。

　　市政協(xié)常委曹志偉：物價局強推限價是敗筆

　　曹志偉也仍然對調(diào)價不滿，他甚至指物價局調(diào)價方案是作秀，“在部門即將撤并時強推限價是敗筆……令人失望”。他認(rèn)為政府無權(quán)干預(yù)屬于私人產(chǎn)權(quán)的住宅和商業(yè)停車場定價，不僅違反了物權(quán)法，更違反了十八大文件中“讓市場在資源配置中起到?jīng)Q定性作用”的表述。

　　變化

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　　貴價區(qū)域范圍擴大 中心城區(qū)車主要多埋單

　　在眾人將眼睛盯著漲價幅度的時候，關(guān)于停車收費三類地區(qū)劃分的變化反而容易被忽略。事實上，對有些地區(qū)的居民來說，不僅是漲了數(shù)字面上的60%或100%，而是更多。盡管因為聽證代表強烈反對，白云新城地區(qū)逃脫了劃入一類地區(qū)的命運，但是很多車主所在的區(qū)域收費標(biāo)準(zhǔn)都升級了。

　　按照現(xiàn)行的區(qū)域劃分方法，一類地區(qū)主要是北京路步行街區(qū)域(越華路以南，珠江以北，吉祥路、起義路、僑光西路以東，倉邊路、文德路、文德南路以西的區(qū)域)、上下九步行街區(qū)域(長壽路以南，和平路以北，寶華路、大同路以東，人民路以西的區(qū)域)以及天河城區(qū)域(禺東西路、廣園東快速干線以南，黃埔大道以北，廣州大道中以東，五山路、石牌東路以西的區(qū)域)。二類地區(qū)是北環(huán)高速公路以南，新滘南路、工業(yè)大道、昌崗西路以北，珠江主航道以東，華南快速干線以西的區(qū)域。一類地區(qū)收費最貴，二類地區(qū)次之。