大樞紐帶動大物流大物流帶動產(chǎn)業(yè)群

　　河南承東啟西，連南貫北的位置，十分有利于“吸納百川”，形成大規(guī)模的物流，成為絲綢之路經(jīng)濟帶上的物貿(mào)集散地。

　　“我們已經(jīng)加入國際道路運輸聯(lián)盟中國事務組，設(shè)立了國際物流部。一方面，要立足鄭州，參與亞歐大陸橋運輸；另一方面，要開展國際業(yè)務合作，努力打造一個源自河南、來自中部的跨國企業(yè)。”許昌市工商聯(lián)副主席、河南萬里運輸集團董事長陳立友信心滿滿地說。

　　不僅如此，由于鄭歐國際班列集貨需求，“鐵、公、機、海”互聯(lián)互通，“米”字形高鐵逐漸形成，借助航空港實現(xiàn)空鐵聯(lián)運，拓展我國香港、臺灣地區(qū)，韓國、日本及東南亞各國的經(jīng)貿(mào)業(yè)務已成為發(fā)展方向。

　　鄭州潤嘉食品有限公司就是直接受益者。省政協(xié)委員王劍介紹，公司2011年由出口貿(mào)易轉(zhuǎn)型為進口貿(mào)易，從幾十個品種到幾百個單品，從幾十萬美元到現(xiàn)在達近千萬美元的進口量，價位采用上海自貿(mào)區(qū)的模式，從B2B到B2C，進口的德國牛奶比國產(chǎn)的還要便宜一半。

　　家有梧桐樹，才會迎來金鳳凰

　　2012年底，鄭州與上海、重慶、杭州、寧波一起成為首批跨境貿(mào)易電子商務服務試點城市。同時，鄭州也成為唯一的綜合性E貿(mào)易試點城市。同時，河南保稅中心利用保稅區(qū)功能優(yōu)勢，大力推廣跨境電商走“保稅備貨模式”，把“海外倉庫”搬到鄭州，打造全國跨境電子商務的“樣本城市”。

　　大數(shù)據(jù)時代擁抱創(chuàng)新的力量

　　“在互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的強力支持下，制造業(yè)正在發(fā)生以數(shù)字化和智能化為核心的革命性變化。”靳綏東分析認為，如果不能及時撬動智能制造的戰(zhàn)略支點，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，河南制造就會被鎖定在全球產(chǎn)業(yè)價值鏈的中低端環(huán)節(jié)，錯失發(fā)展的主動權(quán)。

　　洛陽市西工區(qū)政協(xié)委員王迪的軸承就相當“智能”：軸承+信息=工業(yè)4.0。王迪解釋道，讓軸承裝上芯片，連上傳感器，數(shù)據(jù)接入云端，讓軸承具備大腦的思維，傳遞出信號，實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)進行大數(shù)據(jù)的分析讓軸承活起來。這種智能軸承附加值是普通軸承的40倍以上。

　　“我們打破傳統(tǒng)的鋼鐵貿(mào)易方式，投資建立了網(wǎng)上現(xiàn)貨交易平臺和商貿(mào)物流電子商務服務平臺，提升了現(xiàn)貨交易、網(wǎng)上融資、信息咨詢等各項業(yè)務的運行效率。”省政協(xié)委員黃濤的企業(yè)就依托互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，向電子商務轉(zhuǎn)型升級。

　　互聯(lián)網(wǎng)思維所帶來的商業(yè)變革是大勢所趨，有著澎湃的強大力量，與會委員對此達成共識。委員們認為，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟已經(jīng)成為一種經(jīng)濟新常態(tài)和新形態(tài)，倒逼傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，用互聯(lián)網(wǎng)思維融入大數(shù)據(jù)時代。（張磊 靳燕 陳明麗）