隱患{4}

　　全路段無(wú)路燈 遠(yuǎn)光燈造成“視覺(jué)盲區(qū)”

　　“這條路沒(méi)有路燈，晚上漆黑一片，隨時(shí)擔(dān)心后面來(lái)輛車。”住在國(guó)道321線興盛路路口附近的劉建說(shuō)。

　　5月21日、22日，成都商報(bào)記者連續(xù)兩天晚上駕車前往體驗(yàn)該路段路況。由于全路段無(wú)路燈，在無(wú)車輛通過(guò)時(shí)，該路段一片漆黑，地面上及部分路段安裝的兩側(cè)護(hù)欄上也無(wú)反光標(biāo)志。

　　會(huì)車時(shí)，大部分車輛能自覺(jué)將遠(yuǎn)光燈變換為近光燈。然而，仍有部分車輛開(kāi)著遠(yuǎn)光燈疾馳而過(guò)，前方便是一片刺眼的強(qiáng)光，記者無(wú)法通過(guò)玻璃看清前方路面的情況。

　　“濫用遠(yuǎn)光燈，就等于謀殺。”長(zhǎng)期往返于該路段的貨車司機(jī)伍師傅說(shuō)，夜間會(huì)車，對(duì)向車輛開(kāi)遠(yuǎn)光燈，形成視覺(jué)盲區(qū)后，若前方有行人橫穿道路，等司機(jī)從視覺(jué)盲區(qū)中反應(yīng)過(guò)來(lái)后，根本來(lái)不及剎車。

　　[警鐘] 成都商報(bào)記者整理的該路段14起致人死亡交通事故中，有8起發(fā)生在夜間。據(jù)內(nèi)江交警介紹，東興段發(fā)生的致人死亡交通事故中，絕大部分發(fā)生在夜間，尤以天黑后天明前的一段時(shí)間最為突出，占全部致人死亡交通事故的85%。

　　對(duì)策

　　交警建議：安裝照明設(shè)施

　　規(guī)范路口紅綠燈等設(shè)施

　　內(nèi)江交警部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，國(guó)道321線東興城區(qū)段存在路口多，路口紅綠燈、減速帶等交通設(shè)施及交通標(biāo)志、標(biāo)線不完善等安全隱患。通過(guò)調(diào)研，交警部門認(rèn)為，安裝照明設(shè)施，規(guī)范路口的紅綠燈、標(biāo)牌、標(biāo)志、標(biāo)線，在下坡路段、彎道處安裝減速帶或強(qiáng)制減速梗，限制教練車上路，增加流動(dòng)和固定測(cè)速設(shè)備以降低車輛行駛速度等，可有效預(yù)防國(guó)道321線東興段交通事故的發(fā)生。

　　公路部門：

　　針對(duì)路段隱患

　　曾形成報(bào)告上報(bào)相關(guān)部門

　　昨日，成都商報(bào)記者從公路部門了解到，針對(duì)國(guó)道321線城區(qū)段的安全隱患，公路部門曾形成一份報(bào)告，并委托設(shè)計(jì)單位對(duì)道路設(shè)計(jì)進(jìn)行了完善，上報(bào)相關(guān)部門，但目前尚無(wú)進(jìn)展。“國(guó)道321線先修好，有些路口是后來(lái)才接上來(lái)的。”該部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該路段的確存在道路平交口(岔路口)標(biāo)牌、標(biāo)志、標(biāo)線不完善，沿線護(hù)欄偏少等安全隱患。

　　若事故多發(fā)

　　路段防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)相應(yīng)提高

　　據(jù)公路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，每條公路都有相應(yīng)的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)等級(jí)、路面寬度不同而采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，如交通事故多發(fā)，該路段的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)還會(huì)相應(yīng)提高。

　　就公路配套設(shè)施的施工流程來(lái)看，一般情況下，地面標(biāo)線、護(hù)欄及路口、急彎、長(zhǎng)下坡等提示標(biāo)牌由施工單位按設(shè)計(jì)要求完成，電子監(jiān)控設(shè)備一般由交警部門設(shè)置。非城市道路的公路一般未安裝紅綠燈，如建好后，城市道路與之相交，需安裝紅綠燈，則由城市道路建設(shè)方與公路管理方聯(lián)系安裝，并完善標(biāo)線、標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌。

　　成都商報(bào)記者 姚永忠 攝影報(bào)道