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一段東北老工人的故事:破解東北困境迷局的密碼
物質(zhì)匱乏年代 入廠工資僅17塊
蘇永強(qiáng)長(zhǎng)舒了一口氣。
47年,無(wú)休止的在崗講話、激烈的市場(chǎng)拼殺、天南地北與客戶談判……就在他卸任沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)廠長(zhǎng)的這一年,終于畫上了句號(hào)。
時(shí)隔幾十年,國(guó)家繼續(xù)推進(jìn)新一輪?wèn)|北振興,老國(guó)企將再次迸發(fā)新活力。但老廠長(zhǎng)蘇永強(qiáng)卻忘不了那個(gè)光榮與夢(mèng)想同在、理想與英雄共生的年代,留下的大工業(yè)時(shí)代之美。
1960年第一臺(tái)DA3250-透平壓縮機(jī)、1965年第一臺(tái)鐵道列車式移動(dòng)變壓器、1998年生產(chǎn)最大富氣壓縮機(jī)......在位于沈陽(yáng)鐵西北一中路的中國(guó)工業(yè)博物館內(nèi),一本暗黃色封面的巨型書籍以翻開(kāi)的姿態(tài)面向世人,一行行字跡,整整齊齊地記載著新中國(guó)成立至今上百個(gè)“共和國(guó)工業(yè)第一” ,當(dāng)時(shí)還叫做“沈陽(yáng)扇風(fēng)機(jī)廠”的沈鼓,廠名也多次出現(xiàn)在書卷中......
圖(左)1958年,沈陽(yáng)農(nóng)業(yè)機(jī)械廠制造的新中國(guó)第一臺(tái)18馬力蒸汽拖拉機(jī)。
圖(右)1959年,沈陽(yáng)第一機(jī)床廠生產(chǎn)的C650型車床。
編輯:梁霄
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