延伸閱讀

最該分享的是自律 最好的服務(wù)是監(jiān)管

• 善待單車就是善待自己的出行選擇

對用戶來說，共享單車的出現(xiàn)解放了自行擁有自行車的成本和保養(yǎng)成本，使用便宜方便。不過有人為了有利于自己使用，不顧使用條款的規(guī)定，把自行車放在自己家里，以確保自己下一次能夠立即騎上車；甚至還有一些人惡意毀壞定位芯片，使一些自行車不能被搜索使用。

用戶違規(guī)停放和使用的行為從總體上會降低單車的運轉(zhuǎn)效率，從而增加使用的時間成本和經(jīng)濟成本，天下沒有免費的午餐，共享單車企業(yè)也不可能一直燒錢，提升這些企業(yè)的成本最終會提升自己的出行成本。如果要長期穩(wěn)定地享受共享單車服務(wù)，那么最經(jīng)濟的方式就是準(zhǔn)守使用規(guī)則，提高自我服務(wù)能力，善待共享單車，因為這也等于善待自己的出行選擇。

• 共享單車考驗企業(yè)管理和服務(wù)水平

由于共享單車本身收費就已經(jīng)很低廉，所以價格競爭的空間有限，較量的是各家的使用便利程度和用戶騎行體驗。

當(dāng)然，面對不文明用戶損害單車的行為以及亂停亂放行為，通過技術(shù)手段和經(jīng)濟手段來促使用戶進行改變，共享單車企業(yè)還有很多著力空間。

• 尊重市場規(guī)律 共享單車管理不宜一刀切

對政府來說，對共享單車領(lǐng)域的合理監(jiān)管同樣必不可少。不過，從現(xiàn)在各地要出臺的措施來看，針對共享單車企業(yè)的措施比較多。但實際上，我們看到共享單車出現(xiàn)的問題主要并不是這些企業(yè)造成的，而是一些用戶不文明造成的。

實際上，共享單車企業(yè)通過市場行為解決了公共服務(wù)提供的問題。而通過購買服務(wù)來提供公共產(chǎn)品是政府鼓勵的方向。在帶有公共服務(wù)性質(zhì)的共享單車方面，政府的監(jiān)管更應(yīng)該被看成是一種服務(wù)：政府并沒有投入資金就獲得了其本來就應(yīng)該提供的一種服務(wù)。從這個角度講，監(jiān)管應(yīng)該更多從服務(wù)著手，面對亂停亂放，在一時沒有圓滿辦法解決的時候應(yīng)該更注重疏導(dǎo)，而不宜畫地為牢，否則將導(dǎo)致便利程度的下降。監(jiān)管應(yīng)該等一等技術(shù)，等一等這些企業(yè)，沒有人比它們更希望用戶能夠有秩序地停放，沒有人比它們更想盡早找到解決用戶毀壞單車的辦法。