《中國城市配送市場發(fā)展藍皮書2016》顯示，目前，全國城市配送物流市場規(guī)模已破萬億，且以每年10%的速度增長，但全國參與城市物流配送的1300萬貨運車輛總體空駛率依舊居高不下，車輛放空嚴重。

秦愉認為，通過對大數(shù)據(jù)的分析，城配企業(yè)可有效預(yù)測未來市場趨勢和競爭環(huán)境，及時調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略。同時可利用技術(shù)創(chuàng)新，通過智能派單、零擔(dān)拼車、放空賠付等有效解決空駛、空載問題。

《中國城市配送市場發(fā)展藍皮書2016》分析認為，供需高度碎片化是城配市場面臨的又一難題。目前城市物流需求向多品種、小批量、高頻次轉(zhuǎn)變，潮汐需求凸顯，不同貨主的城配需求呈現(xiàn)個性化差異，由價格敏感向服務(wù)敏感升級，共享經(jīng)濟理念下的網(wǎng)約貨車平臺是必然路徑，有效整合運力及貨源，為城市物流提供一整套解決方案。

近年來，由于科技的發(fā)展及客戶需求的轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)的倉儲設(shè)施及運營方式已經(jīng)無法滿足市場的需求，智能倉應(yīng)運而生。據(jù)藍皮書顯示，較傳統(tǒng)倉，智能倉以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)+倉儲的模式，效率提升20%，節(jié)約資金成本達30%。

《中國城市配送市場發(fā)展藍皮書2016》對貨運司機進行了重點畫像顯示，目前國內(nèi)37%的貨運司機已經(jīng)開始使用APP找貨。如何提升貨運司機的素質(zhì)和社會地位？易貨嘀等專業(yè)已開始了司機學(xué)院等標準化培訓(xùn)和考核的嘗試。

當(dāng)天，傳化物流旗下入口級互聯(lián)網(wǎng)物流產(chǎn)品易貨嘀正式對外宣布進駐貴陽，全面開展貴陽城配業(yè)務(wù)。據(jù)悉，未來，易貨嘀將聯(lián)合傳化貴陽公路港，加速西南地區(qū)城配市場布局。（記者 陳屹）