據(jù)此前媒體披露，順豐正在珠三角地區(qū)大量測(cè)試無(wú)人機(jī)的配送效果，收集飛行數(shù)據(jù)，為將來(lái)整體運(yùn)營(yíng)、調(diào)試系統(tǒng)的搭建提供數(shù)據(jù)支撐。

而在無(wú)人機(jī)市場(chǎng)上，國(guó)外的一眾快遞巨頭們也在紛紛試水，美國(guó)快遞巨頭UPS和德國(guó)航運(yùn)公司DHL也在對(duì)無(wú)人機(jī)配送快件進(jìn)行大量測(cè)試。有業(yè)內(nèi)人士透露，無(wú)人機(jī)代替人工運(yùn)送包裹不僅節(jié)約人力成本，也節(jié)約配送時(shí)間，只是在商用領(lǐng)域目前仍面臨政策法規(guī)等諸多限制。

一名順豐前員工向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，王衛(wèi)在很多內(nèi)部的講話中說(shuō)過(guò)，未來(lái)要改變物流業(yè)單純依靠人力來(lái)賺取利益的方式，但能否真正實(shí)現(xiàn)這一愿望還有待時(shí)間驗(yàn)證。