亂象折射國民素質(zhì)和管理滯后

共享經(jīng)濟只能根植于良好的道德和法治環(huán)境。它要求政府部門以法治思維和法治方式，為共享行為提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，同時要求共享參與者具有良好的道德法律素養(yǎng)，通過自律實現(xiàn)與人方便，與己方便。

作為共享經(jīng)濟的一種新形態(tài)，共享單車符合時代發(fā)展趨勢。然而，國民素質(zhì)沒有跟上。天津社科院社會學(xué)研究所所長張寶義表示，網(wǎng)上曝出的共享單車尷尬遭遇，是社會公德現(xiàn)狀的縮影，成了社會的一面“照妖鏡”。

張寶義說，在共享單車推廣之初，有些問題是可以預(yù)期的，好比網(wǎng)約車一樣，新生事物與舊的管理辦法之間會產(chǎn)生沖突，而公共服務(wù)管理者對新情況預(yù)估不足，就造成在一定階段，運營企業(yè)和政府管理之間缺乏有效協(xié)調(diào)銜接，甚至產(chǎn)生摩擦。

第三方數(shù)據(jù)研究機構(gòu)比達(dá)咨詢發(fā)布的《2016中國共享單車市場研究報告》顯示，截至2016年底，中國共享單車市場整體用戶數(shù)量達(dá)到1886萬，2017年，共享單車市場用戶規(guī)模將繼續(xù)保持大幅增長，年底將達(dá)5000萬用戶規(guī)模。

分析人士認(rèn)為，面對共享單車日新月異的發(fā)展態(tài)勢，除了社會公德，政府提供的公共服務(wù)、消費環(huán)境好不好，是特別值得關(guān)注的，因為政府才是第一責(zé)任人。

某品牌共享單車區(qū)域負(fù)責(zé)人坦言，目前全國共享單車運營商幾乎都面臨沒有相關(guān)手續(xù)可以辦理的困境。“我們很想辦理，但在全國范圍內(nèi)對共享單車的管理和規(guī)定還沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。我們也在和各個部門進行溝通和協(xié)調(diào)?！?/p>