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          "爆柜"只因柜太貴?快遞"最后100米"問(wèn)題突顯

          2017年03月22日 10:31 | 作者:劉冉冉 張露 | 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào)
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          行業(yè)生態(tài):成本高保養(yǎng)貴服務(wù)良莠不齊

          據(jù)了解,除了進(jìn)入小區(qū)的成本較高以外,維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用高、損耗大,技術(shù)、人工投放多,盈利模式不明顯等原因,也制約著快遞柜在住宅小區(qū)的大面積鋪設(shè)。而且,雖然快遞柜省時(shí)又省力,但依然有許多網(wǎng)購(gòu)族并不愿意去快遞柜取件:“網(wǎng)上買東西,最怕遇到退貨難,快遞柜沒(méi)有辦法當(dāng)面驗(yàn)貨,不如送貨到家方便?!?/p>

          “前幾年,快遞經(jīng)常壓在網(wǎng)點(diǎn)送不出去而‘爆倉(cāng)’;這幾年,智能分揀、電商自建物流和智能快遞柜鋪開(kāi)以后,‘爆倉(cāng)’雖然很少見(jiàn)了,卻沒(méi)想到迎來(lái)了‘爆柜’?!睆V州郵政管理部門有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,目前物流配套相對(duì)于飛速發(fā)展的電商、跨境電商來(lái)說(shuō),確實(shí)有點(diǎn)“吃力”,還不夠完善,因此傳統(tǒng)上“最后一公里”的難題現(xiàn)在經(jīng)常被“最后100米”取代。

          “簡(jiǎn)單地靠增加快遞柜數(shù)量,并不能解決‘最后100米’的問(wèn)題?!弊咴L中不少市民反映,相對(duì)于格子少來(lái)說(shuō),智能快遞柜“不智能”“故障多”“驗(yàn)貨難”等服務(wù)質(zhì)量偏低,才是制約其發(fā)展的根本因素。

          疊翠園小區(qū)的廖先生說(shuō):“有一次柜子壞了,我們就打了維修電話,結(jié)果讓我們等3個(gè)工作日,我買的草莓放在柜子里都餿了!”快遞陳小哥也表示:“上次我放進(jìn)去一個(gè)件,但是都沒(méi)有記錄。要求開(kāi)箱檢查或是查看監(jiān)控。服務(wù)人員態(tài)度也不怎么好,最后我還是自己賠了錢?!?/p>

          智能快遞柜經(jīng)常處于“快遞小哥不疼,網(wǎng)購(gòu)一族不愛(ài)”的尷尬中。雖然幾乎是每個(gè)小區(qū)的標(biāo)配,但盈利率和好評(píng)率都不高。而兩者相互之間作用,又容易形成惡性循環(huán):快遞“爆柜”,導(dǎo)致投訴率上升,快遞小哥使用率下降,快遞柜企營(yíng)收減少,投放熱情降低,快遞柜供不應(yīng)求,快遞“爆柜”……而降低小區(qū)“入場(chǎng)費(fèi)”,增強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量,則有助于開(kāi)啟良性循環(huán),這也成為快遞服務(wù)“最后100米”的突破點(diǎn)。(文、圖/記者 劉冉冉、張露)

          編輯:梁霄

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