清明小長假前后暫扣的單車

到現(xiàn)在也沒有所屬公司領(lǐng)回

杭州東坡路和慶春路湖濱路口因特殊的地理位置，成了幾大共享單車品牌的“必爭之地”。尤其到了節(jié)假日，共享單車停放扎堆。

上城區(qū)城管局湖濱執(zhí)法中隊副中隊長喻濤介紹，對于人行道比較窄，不宜停放單車的區(qū)域，中隊一般以清理為主，將單車轉(zhuǎn)移到臨時的停車場，讓單車公司來認(rèn)領(lǐng)。對于區(qū)域較寬敞的人行道，還是以現(xiàn)場管理為主，將停放混亂的共享單車擺放整齊。

清明小長假前后至今，湖濱中隊共清理共享單車400輛左右?，F(xiàn)在這些單車都停放在中隊邊上的臨時停車場——這是一處暫時借用的施工場地，約100多平方米。

錢江晚報記者留意了一下，停車場內(nèi)停放的單車基本上是目前杭州市場較主流的三大單車品牌：哈羅、小鳴以及ofo。

喻濤介紹，目前除了有少數(shù)幾輛停在這里的單車被游客掃碼定位騎走了，大多數(shù)至今都沒有所屬公司來認(rèn)領(lǐng)。“現(xiàn)在最頭痛的還是場地問題，等到月底，這個臨時停車場就不能用了，到時只能統(tǒng)一存放到另外借的停車場去。”

錢報記者從杭州市城管委了解到，目前上城、江干已上報了的今年以來管理共享單車的數(shù)據(jù)顯示：江干區(qū)今年以來共搬離共享單車14331輛，4月以來共暫扣57輛。上城區(qū)今年以來搬離網(wǎng)約單車8287輛，4月份以來暫扣（保管）1190輛?，F(xiàn)在這些車大多存放在臨時場地里。

其他城區(qū)的數(shù)據(jù)目前正在統(tǒng)計。杭州市城管委表示，指導(dǎo)意見出臺之前，他們將通過管理平臺，平臺約束用戶的方式，和相關(guān)管理部門共同規(guī)范共享單車的停放。