拒絕“標(biāo)配”人生，家庭提供物質(zhì)和精神支持

《中國(guó)大學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)發(fā)展報(bào)告·２０１５－２０１６》數(shù)據(jù)顯示，７３．１６％的創(chuàng)業(yè)者在校期間學(xué)習(xí)成績(jī)排名在前３０％；７６．２０％有學(xué)生干部經(jīng)歷；６５．７０％有勤工助學(xué)經(jīng)歷；２１．４２％是中共黨員。創(chuàng)業(yè)者的素質(zhì)普遍較高，多數(shù)是大學(xué)生中的精英人才。

拒絕“標(biāo)準(zhǔn)化配置”，讓人生更加自由——這是很多大學(xué)生創(chuàng)業(yè)者的普遍心態(tài)。２０１４年畢業(yè)于武漢理工大學(xué)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的陳志雷，多次在國(guó)際汽車(chē)設(shè)計(jì)比賽中獲獎(jiǎng)，職業(yè)夢(mèng)想是到意大利設(shè)計(jì)汽車(chē)。由于家在農(nóng)村開(kāi)不出５萬(wàn)元流水證明，他被意大利拒簽。此時(shí)，他收到了東風(fēng)日產(chǎn)公司設(shè)計(jì)部的錄取通知書(shū)，但這位“技術(shù)宅男”一氣之下作出驚人的決定：工作也不要了，干脆創(chuàng)業(yè)。最終，他把東風(fēng)汽車(chē)從雇主變成了客戶(hù)，為東風(fēng)日產(chǎn)設(shè)計(jì)了一款車(chē)輛的外觀(guān)數(shù)據(jù)，目前該車(chē)型已經(jīng)投產(chǎn)。

“過(guò)去，更多人希望到５００強(qiáng)公司就業(yè)。但是，現(xiàn)在有能力進(jìn)入這些大公司的人，越來(lái)越多選擇自主創(chuàng)業(yè)，為自己的夢(mèng)想做點(diǎn)事。”畢業(yè)于北大匯豐商學(xué)院的孫海峰，從一家高薪的金融公司辭職，和校友一起開(kāi)發(fā)互聯(lián)網(wǎng)二手車(chē)金融平臺(tái)。雖然暫時(shí)收入還不如在公司打工，但他樂(lè)在其中：“創(chuàng)業(yè)者呼吸的空氣都不一樣。”

“這也許可以視為中國(guó)年輕人一場(chǎng)新的思想解放?！惫夤葎?chuàng)業(yè)咖啡執(zhí)行總經(jīng)理宣潔說(shuō)。創(chuàng)立４年，僅光谷創(chuàng)業(yè)咖啡在全國(guó)已經(jīng)有２０多家，正在孵化的大學(xué)生創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目超過(guò)３００個(gè)。

不可忽視的是，大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的社會(huì)背景，還包括日益壯大的中等收入群體家庭。銳氣十足的年輕９０后，其背后是６０后、７０后的父母?jìng)冊(cè)谖镔|(zhì)和精神上的支持。

幾年前，６名深圳大學(xué)的畢業(yè)生舉辦了一場(chǎng)特殊的“路演”——觀(guān)眾是他們的父母，產(chǎn)品是他們?cè)瓌?chuàng)的服裝設(shè)計(jì)。幾年后，他們的創(chuàng)業(yè)公司已經(jīng)成為營(yíng)業(yè)額超４０００萬(wàn)元的企業(yè)。“父母不急著讓我們就業(yè)，而是允許我們可以試幾年?！彼麄冋f(shuō)。