每天一對往返京湘兩地 運(yùn)量提至5噸 持續(xù)至11月20日

10日，記者從中國鐵路北京局集團(tuán)公司獲悉，11月10日至11月20日期間，北京鐵路局首次在北京至長沙間G83、G506次復(fù)興號動車組設(shè)置專用車廂，一列高鐵快件的運(yùn)輸能力從此前的500公斤提高至5噸！

復(fù)興號首設(shè)快遞專用箱廂

10日早上7點50分，北京西站15站臺，G83次復(fù)興號列車已經(jīng)進(jìn)站，和其他列車不同，這趟8點55分開往湖南長沙的列車2號車廂內(nèi)未設(shè)任何座椅，它是首次設(shè)置的專用車廂。

站臺上中鐵快運(yùn)的160個高鐵專用快遞箱準(zhǔn)備就緒，8點15分，裝車開始。藍(lán)色的快遞專用箱源源不斷地被運(yùn)進(jìn)車廂。快遞箱被平衡擺放在車廂的兩側(cè)，中間留有通道。全部貨物擺放完畢后，隨車機(jī)械師還將進(jìn)行承重配比檢測，檢測合格后列車才能正常開出。

據(jù)介紹，G83次列車在運(yùn)行5小時43分后，于下午14點38分抵達(dá)長沙南站，最快當(dāng)天快遞就能送達(dá)客戶手中。當(dāng)天下午，從長沙南站返回北京的G506次列車，也將采用相同的方式將快遞運(yùn)到北京西站。北京鐵路局首次嘗試的“京湘專用車廂”將從11月10日一直持續(xù)到11月20日。昨天，G83次列車“京湘專用車廂”裝運(yùn)快遞2000件，共計4噸。